Палетт Жак батерейХүчин чадлын сонголт: Ачаалал ба Runtime
Өнгөрсөн 36 сарын хугацаанд бид 67 агуулахын үйл ажиллагаанд зориулж хэмжээтэй тавиурын батерейтай болсон. Дөчин-гурв нь шууд санал хүсэлтээр ирсэн; хорин -дөрөв нь одоо байгаа акаунтуудын флотын өргөтгөлүүд байв. Бид эдгээр үйлчлүүлэгчдийг нэрлэх боломжгүй. Бидний нээлттэй хуваалцаж болох зүйл бол бидний хэмжээ буруу байсан 14 төслийн цаад загвар юм, учир нь эдгээр бүтэлгүйтэл нь баталгаат засварын ажилд ойролцоогоор 180,000 долларын өртөгтэй байсан бөгөөд ямар ч асуудалгүй явсан 53 төслийнхөөс илүү хүчин чадал сонгох талаар бидэнд зааж өгсөн.
Үнэнийг хэлэхэд, тэр 180 мянган доллар одоо ч гэсэн хатгаж байна. Гэхдээ өөр хувилбар нь үүнээс ч дор байсан: ижил алдаанууд давтагдахыг зөвшөөрөх, бидний техникийн үйл явц зүгээр байсан мэт дүр эсгэх. Тийм биш байсан. Энэхүү гарын авлага нь үнэтэй хичээлүүдийг бодитоор ашиглаж болох хэмжилтийн хүрээ болгон хувиргах зорилготой юм. Хэрэв та хүйтэн агуулах, олон{5}} ээлжээр эсвэл таваас дээш нэгжтэй флот ажиллуулдаг бол эдгээр тоонуудын зарим нь таны одоогийн нийлүүлэгчийн хэлсэнтэй зөрчилдөх болно.
юу"Хүчин чадал"Үнэндээ энэ нь буруу үед танд үнэтэй байдаг
Өнгөрсөн жилийн Ah үнэлгээг шинэ RFP дээр хуулсан худалдан авалтын менежер чимээгүйхэн 12,000$-оос-50,000$-р бооцоо тавьж байна. Бага хэмжээтэй батерейнууд ээлжийн дундуур үхдэг. Томчууд нь хөрөнгөө шатааж сууна. Бид хоёуланг нь байнга хардаг.
Энэ нь энд байна. Таны үнийн санал дээрх 200Ah дугаар байна уу? 20{13}}цагийн цэнэгийн хурд, тогтмол 25 градус, ачааллын өөрчлөлтгүй туршилтаар шалгасан. Лабораторийн нөхцөл. Таны тавиурын үүр 4,000 фунт жинтэй 4-6%-ийн боомтын налуу руу авирч, -18 градусын хүйтэн агуулахыг дайрч, наймаас арван зургаан цагийн турш завсарлагатайгаар ажилладаг. Бодит нөхцөлд цэнэгийн гүний хязгаарыг зураг дээр оруулахаас өмнө ашиглалтын хүчин чадал нь нэрлэсэн үзүүлэлтийн 60% хүртэл буурч болно.
Ачааны жин нь машиныг өргөж чадах зүйлийг өөрчлөхгүй. Энэ бол механик: хүрээ, сэрээ, гидравлик цилиндр. Ачааллын жинд ямар өөрчлөлт ордог вэ гэвэл зай хэр хурдан дуусдаг вэ. Crown-ийн нийтэлсэн WP 3200 техникийн үзүүлэлтүүд нь нэрлэсэн хүчин чадалтай үед буулгах үед 25% -иас 10% хүртэл буурч байгааг харуулж байна. Бүрэн ачаалалтай үед аяллын хурд 5.4% буурдаг. Texlift US-EPT33K дээр хурд 19%-иар буурсан байна. Эдгээр нь гүйдлийн хүчийг нэмэгдүүлэх прокси бөгөөд нэг ээлжинд тавиурын мөчлөг бүрт нэгддэг. Налуу зам дээр 4000 фунт ачаалах ажиллагаа нь хоосон үүртэй ижил замаас 30-40%-иар илүү эрчим хүч зарцуулдаг.
50-150 фут зайд 2000-4000 фунтын зайд 24V-ийн тавиурын цикл нь ойролцоогоор 5Аh зарцуулдаг. Өдөрт дөчин тавиур, энэ нь 200Ah түүхий хэрэгцээ юм. Хангалттай энгийн. Гэхдээ ихэнх ишлэлүүд яг тэнд зогсч, зайны хэмжээг алгаддаг. Энэ л алдаа. Бодит шаардлагатай хүчин чадал нь түүхий эрэлт ÷ ашиглах боломжтой гадагшлуулах гүн × температурын залруулга × доройтлын буфер юм. Ямар ч үржүүлэгчийг алгасаад хоёр дахь жилдээ дутуу болно. Үүнийг бид үнэтэй аргаар сурсан.
Бидний протоколыг өөрчилсөн гурван хэмжээсийн алдаа
Үнэндээ 90 байсан "30 тавиур". Нэг ээлжиндээ 30 орчим тавиур зөөдөг гэж хүнсний бүтээгдэхүүн түгээх үйлчлүүлэгч бидэнд хэлсэн. Бид 250Ah LiFePO4 гэж тодорхойлсон. Эхний долоо хоногт хоёр нэгж таван цагаар жигд ажиллав. Бид-сайт дээр аудит хийхдээ тэдний "30 тавиур"-ыг дотогшоо хүлээн авч байгааг олж мэдсэн. Бодит түүж авах ажиллагаа нь орж ирж буй тавиур бүрийг 3-4 гарч буй захиалга болгон хуваасан. Нэг ээлжиндээ жинхэнэ нүүдэл: 90-ээс хойш. Бид багцуудыг өөрсдийн зардлаар 440Ah нэгжээр сольсон. Сургамж авсан бөгөөд үнэтэй: бид амаар дамжуулалтын тооцоог хүлээн авахаа больсон. Одоо төсөл болгонд WMS дата экспортлох эсвэл техникийн үзүүлэлтийг эцэслэн гаргахаас өмнө -сайт дээр гурван өдрийн-ашиглалтын аудит хийх шаардлагатай.
Цэнэглэсэн гэж худлаа ярьдаг хөлдөөгч. Энэ нь бидний сэтгэлийг зовоосон хэвээр байна. Нийтлэгдсэн бууралтын хүснэгтээс авсан стандарт 2.17× температурын үржүүлэгчийг ашиглан 400Аh багтаамжтай савлагаатай -18 градусын сүүн бүтээгдэхүүний үйл ажиллагаа. Маш их байх ёстой байсан. Нэгжүүд 5.5 цагт нас баржээ. Ээлж бүр. Ачааны машин бүр.
Үндэс шалтгаан нь гурав байсан бөгөөд ний нуугүй хэлэхэд бид ядаж хоёрыг нь барих ёстой байсан. Нэгдүгээрт, ачааны машинууд хөлдөөгч болон орчны зогсоолын хооронд цаг тутамд эргэлдэж, шинэ тавиуруудыг хүлээж авдаг байв. Шилжилт бүр нь BMS халаалтын хавтанг зөвхөн конденсацийг удирдаж 8-12Ah шатаахад хүргэсэн бөгөөд бидний хэзээ ч тооцоолж байгаагүй эрчим хүч. Хоёрдугаарт, BMS нь -12 градусаас доош гүйдлийн оргил гүйдлийг бууруулж, моторыг ижил ажилд удаан ажиллуулахад хүргэсэн. Гурав дахь - ба энэ нь биднийг үнэхээр - 40 градус F-ээс доош буулгасан, батерейны нээлттэй-хэлхээний хүчдэл зохиомлоор өндөр байна. Хэмжигч 40% үлдсэнийг харуулсан. Бодит ашиглах боломжтой цэнэг 15% дөхсөн. Цэнэглэгч нь ижил шалтгаанаар эрт зогсч, хагас цэнэглэгдсэн ачааны машинуудыг шалан дээр буцааж илгээв.
Бид суурилуулалтыг бүхэлд нь халаасан цэнэглэгч хавтангаар 630Ah болгон сайжруулсан. Баталгаат хугацаандаа 40,000 доллар зарцуулсан. Тэр сард манай хүйтэн хадгалах сангийн хэмжээг тогтоох протоколыг эхнээс нь- дахин бич.
Наймдугаар сард хоёр ээлжээр солигдсон-нэг ээлжийн ажил. Үйлчлүүлэгч нь эхлүүлэх төлөвлөгөөндөө тулгуурлан нэг ээлжийн-хувьсарлагатай. Бид зохих хэмжээгээр 210Ah хэмжигдэхүүнээр хэмжигдсэн. Найман сарын дараа тэд батарейгаа шинэчлэхгүйгээр хоёр ээлжээр ажилладаг болсон. Гурав дахь жилдээ хурдасгасан дугуй нь багцуудыг солих шаардлагатай болтлоо доройтуулжээ. Худалдан авахдаа 210Ah-аас 315Ah-ыг сонгоход 3500 долларын хэмнэлт хийсэн нь 8000 долларын эрт солих зардал болж хувирав. Одоо бид таван жилийн дотор-ээлжийн худалдан авагч бүрээс олон ээлжинд шилжих боломжтой эсэхийг асууж байна. Хэрэв хариулт нь тийм эсвэл магадгүй бол бид илүү том хүчин чадлыг иш татсан бөгөөд яагаад гэдгийг саналд тайлбарлана.
Эдгээр болон бусад арван нэгэн хэмжээсийн залруулга хийсний дараа (тийм ээ, нийт арван дөрвөн) бидний протокол өөрчлөгдсөн. Цаашид аман тавиурын тооцоо байхгүй. Үйл ажиллагааны өгөгдөл эсвэл сайтын аудит, хугацаа. Бид бусад салбарын одоог хүртэл ашиглаж байгаа нийтлэгдсэн 2.17×-ийн оронд хөлдөөх орчинд 3.2× температурын үржүүлэгчийг ашигладаг. Одоо үнийн санал болгон ажиллах хугацааны баталгаатай байдаг: хэрэв батарей нь бидний тогтоосон ээлжийг нөхөхгүй бол шинэчлэх зардлыг бид хариуцна. Бид энэ итгэлийг хүнд хэцүү замаар олж авах ёстой байсан.
Литийн багтаамжийн түвшний хооронд сонголт хийх
Та LiFePO4-ийг амласан бол ихэнх нийлүүлэгчид алгасах хоёр дахь шийдвэр байдаг: хүчин чадлын аль шатлал? Учир нь тавиурын үүрний ижил загварт зориулсан 210Ah ба 440Ah багц нь зөвхөн өөр өөр хэмжээтэй биш юм. Эдгээр нь янз бүрийн бүтэлгүйтлийн горим бүхий өөр өөр үйлдлийн стратеги юм. Тоонуудыг зэрэгцүүлэн оруулъя.
| 24V / 210Ah | 24V / 315Ah | 24V / 440Ah | |
|---|---|---|---|
| 90% DoD дээр ашиглах боломжтой эрчим хүч | 4,536 Вт | 6,804 Вт | 9,504 Вт |
| Нэг ээлжийн{0}}хамрах хүрээ (Өдөрт 35 тавиураас бага буюу тэнцүү, орчны) | Нимгэн ирмэгээр бүрхэв. Илүү цагаар ажиллахыг тэвчихгүй | Тав тухтай. Ашиглалтанд оруулах үед ~25% өндөр зай | Хэт том. Нийслэл сул сууж байна |
| Олон- ээлжийн амьдрах чадвар | Ээлж дунд 30-минут цэнэглэхгүйгээр ажиллах боломжгүй | Завсарлагааны үед нэг цэнэглэлтээр 12 цаг ажиллана | Бүтэн хоёр{0}}ээлж, тасалдалгүй |
| 4-р жил бүдгэрсний дараа хүчин чадал (~10% алдагдал) | ~189Ah ашиглах боломжтой. 35 тавиурын шилжилтийн хувьд ахиу | ~265Ah ашиглах боломжтой. 40+ тавиурыг хамарсан хэвээр байна | ~370Ah ашиглах боломжтой. Олон-ээж ажиллах боломжтой |
| Хүйтэн агуулах (-15 хэмээс доош) | Хөлдөөгчийг бүү зааж өг | Хөнгөн хүйтэнд хамгийн багадаа (5 хэмээс -10 хэм хүртэл) | Зориулалтын хөлдөөгчид -15 хэмээс доош байх ёстой |
Худалдан авах ажиллагааны багууд үнийн хувьд 210Ah руу татан оролцдог. Ойлгомжтой. Гэвч хүчин чадал буурах үед ашиглах боломжтой эрчим хүч ээлжийн шаардлагаас доогуур байх үед асуудал гурав дахь жилдээ гарч ирдэг. Бид ForkliftAction форумын сэдэв дээр яг энэ хувилбарыг олон нийтэд харуулахыг харсан: Йелийн оператор, BDI түгжрэлийг өдөөж, 79%-ийн цэнэгийг харуулсан. Хамгаалалтын босго болон доройтсон бодит хүчин чадал эцэст нь зам хөндлөн гарсан. Батерейд шүүс байгаа бололтой. Багц үүнийг аюулгүйгээр хүргэж чадсангүй (forkliftaction.com). Наймдугаар жил биш гурав дахь жилдээ солихын тулд урьдчилгаа 2000 доллар хэмнэх үү? Энэ нь хэмнэлт биш юм. Энэ нь хойшлуулсан зардал дээр зогсохгүй зогссон хугацаа юм.
Орчны-температур, нэг ээлжийн{1}}ажиллагааны хувьд 315Ah нь ихэнх хүмүүсийн хувьд хамгийн тохиромжтой цэг юм. Бүрэн ашиглалтын хугацаанд хангалттай бүдгэрч, илүү цагаар ажиллах эсвэл хэнийг ч сандрахгүйгээр дамжуулах хурдны огцом өсөлтийг зохицуулдаг. Хэрэв та хоёр ээлжээр явах боломж байгаа бол? Энэ давхарга нь үүнийг солих үед цэнэглэх боломжийг дэмждэг. Та урж, солих шаардлагагүй болно.
440Ah болон 660Ah шатлалт нь хүйтэн агуулах, гурван{2}} ээлжээр тасралтгүй, цэнэглэх дэд бүтэц хязгаарлагдмал үед үйлчилдэг. Эдгээр хүчин чадалтай үед батерейны өртөг нь таны бариулаагүй дэд бүтцээс шалтгаална: солих тавиур байхгүй, гүүрэн крангүй, цэнэглэх өрөөгүй, OSHA{4}}заавал устөрөгчийн агааржуулалт байхгүй. 13 сая хавтгай дөрвөлжин метр талбайг 24 -цагийн тавилга үйлдвэрлэх үйл ажиллагаа нь цэнэглэх боломж бүхий өндөр хүчин чадалтай литийг ашигласны дараа нэг ачааны машинд 3-батарейны-цахилгаан эргэлдэхийг бүрэн устгасан (greencubes.com).
Санхүү хариуцсан захирлын тань харах ёстой долоон жилийн -зардлын загвар
Тийм ээ, лити нь урьдчилж илүү үнэтэй байдаг: 24V-д хар тугалга{8}}хүчлийн хувьд 3500-10000 доллар, харин 2000-3800 доллар. Энэ бол үнэн. Энэ нь таны долоон жилийн хугацаанд бодитоор зарцуулах хөрөнгийн 30 орчим хувь юм. Үлдсэн 70% нь дэд бүтэц, хөдөлмөр, солих мөчлөг, дагаж мөрдөх зардал бөгөөд батерейны үнийн санал дээр хэзээ ч харагдахгүй. Шууд тоонууд руу:
10-Нэгж флот, хоёр ээлжээр ажиллах, 7 жилийн нийт зардал
| Хар тугалга{0}}хүчил | LiFePO4 | цэвэр | |
|---|---|---|---|
| Батерей (эхний + 2 солих мөчлөг тэгтэй харьцуулахад) | $120,000 | $70,000 | +$50,000 |
| Своп эргэлтэнд зориулсан сэлбэг хэрэгсэл | $30,000 | $0 | +$30,000 |
| Услах + тэнцүүлэх хөдөлмөр | $22,750 | $0 | +$22,750 |
| Цэнэглэх өрөө (250 кв фут × 7 жил) | $21,000 | $0 | +$21,000 |
| OSHA агааржуулалт (29 CFR 1910.178(г)) | $19,000 | $0 | +$19,000 |
| Цахилгаан эрчим хүчний үр ашгийн зөрүү | $11,200 | суурь | +$11,200 |
| Нийт долоон-жил | $223,950 | $70,000 | 153,950 доллар хэмнэсэн |
Долоон жилийн хугацаанд нэг ачааны машинаас 15,395 доллар хэмнэсэн. Ойролцоогоор 22 сарын -хоёр ээлжээр-завсарна.
Хүмүүсийг гайхшруулж буй мөрийн зүйлсийн шуурхай контекст. Тэр 19 мянган долларын агааржуулалтын зардал уу? OSHA нь хар тугалга-хүчлийн тэнцвэрийг цэнэглэх үед устөрөгчийн хийн механик агааржуулалтыг шаарддаг. Сонголт биш. Услах ажил (батарей/жилд 325 доллар) нэг батерейнд долоо хоногт 15 минут зарцуулдаг бөгөөд цагт 25 доллар цэнэглэдэг. 20 батерей, 7 жилээр үржих хүртэл жижиг сонсогдож байна. Эдгээр нь хар тугалга{13}}хүчлийг PO дээр хямд, P&L дээр үнэтэй болгодог зардлууд юм.
Хүрээлэн буй орчны нөхцөлд ганц-ээлж байна уу? Урт хугацааны эргэн төлөлт, гурваас таван жил. Бид өөрөөр дүр эсгэхгүй. Ачааны машинд нэг батерей, цэнэглэх өрөө байхгүй үед дэд бүтцийн хэмнэлт бага байдаг. Хэрэв та -гурван жилийн турш хөнгөн ажил эрхэлж, тоног төхөөрөмж зарж байгаа бол хар тугалга-хүчил нь хамгийн сайн сонголт байж магадгүй юм. Хэрэв энэ нь хамааралтай бол бид үүнийг техникийн үзлэгт хэлэх болно. Бид хэт их борлуулалтын нэр хүндийг өсгөхийн оронд борлуулалтаа алдахыг илүүд үздэг.
Таны одоогийн ханган нийлүүлэгчийн хүйтэн{0}}хадгалах техникийн үзүүлэлтүүд буруу байж магадгүй
Аливаа зүйлийн талаар шууд ярилцъя. Биднийг оруулаад литийн үйлдвэрлэгч бүр -20 градусаас 60 градусын үйл ажиллагааны хүрээг нийтэлдэг. Хүйтэн агуулахыг төлөвлөхөд энэ тоо бараг ашиггүй болно.
Бие даасан туршилт нь LiFePO4-ийн багтаамжийг -20 градуст 70-80%-д хадгалдаг. Зарим үйлдвэрлэгчид ижил температурт 95% -ийг шаарддаг. Бид өөрсдийн багцыг туршиж үздэг. Бид 95% хүрэхгүй байна. Тэр температурт хэн ч олон цаг{13}}байхгүй. Хэрэв ханган нийлүүлэгч танд өөрөөр хэлбэл туршилтын протоколыг үзүүлэхийг тэднээс хүс. Сонгосон өгөгдлийн цэг биш, харин бүрэн цэнэгийн муруй-. Rolls Battery-аас нийтэлсэн өгөгдөл нь 0 хэмийн температурт нэрлэсэн хүчин чадлын 46%-д хар тугалга{21}}хүчил, -10 хэмд 44% болж буурч байгааг харуулж байна. Тэр үед танд хүйтэн цаг агаарын торгууль байхгүй; танд хагас батерей байна.
Spec{0}}хуудасны бууралт нь зөвхөн нэг давхарга юм. Бодит хүйтэн хадгалах-үйл ажиллагаа нь статик температурын туршилт хэзээ ч барьж чаддаггүй нэмэлт шийтгэлүүдийг давхар гүйцэтгэдэг. Хөлдөөгч болон орчны бүсийн хоорондох конденсацын эргэлт нь шилжилт бүрт тогтмол эрчим хүчний хэсгийг шатаадаг. BMS-ийн гүйдэл -12 хэмээс доош хязгаарлагдмал нь ижил ажилд моторын ажиллах хугацааг уртасгадаг. Бидний өмнө дурдсан хүчдэл хэмжигчтэй холбоотой асуудал нь оператор болон цэнэглэгч хоёулаа муу мэдээлэлтэй ажиллаж байна гэсэн үг юм.
Тийм ч учраас бид хөлдөөгчийн хэмжээг нийтэлсэн 2.17 × биш харин 3.2 × үржүүлэгч рүү шилжүүлж, нэг ээлжинд 6-аас дээш удаа бүс хооронд эргэлддэг үйл ажиллагаанд 50-80Ah торгууль ногдуулсан. Хатуу шалны дүрэм: тавиурын тооллого 350 гэж заасан ч -15 градус ба түүнээс дээш хүйтэнд ямар ч хэрэглээнд 400Ah-аас багагүй. Бид одоо илүү сайн мэднэ.
Бид хүйтэн хадгалах сангийн хэмжээг тогтоох алгоритм эсвэл конденсацийн торгуулийн томъёог бүрэн- нийтлэхгүй байна. Энэ аргачлал нь талбайн доголдол, туршилтаас үүдэлтэй бөгөөд бидэнд бодит мөнгө, инженерийн ажлын цаг зарцуулдаг. Энэ нь манай техникийн үнэлгээг өрсөлдөгчийн стандарт үзүүлэлтийн хуудаснаас ялгаж салгах гол хэсэг юм. Хэрэв та -10 хэмээс доош гүйж байгаа бол гараа сунгана уу. Энэ харилцан ярианд ширээн дээрх таны бодит үйл ажиллагааны өгөгдөл хэрэгтэй.
Аливаа ханган нийлүүлэгчийг жагсаалтад оруулахаасаа өмнө юуг шалгах вэ
Эсийн зэрэглэл нь таны багц дээрх Ah үнэлгээ бодит эсвэл хүсэл тэмүүлэлтэй эсэхийг тодорхойлдог. А зэрэглэлийн эсүүд нь багтаамж, дотоод эсэргүүцэл болон өөрөө{3}} цэнэггүйдэл зэргээрээ ±1–2%-ийн хооронд таарч байна. В зэрэглэлийн эсүүд 5-10% -иар хэлбэлздэг бөгөөд багц дахь хамгийн сул эс нь бүхэл системийн хүчин чадлын тааз болдог. Үнийн зөрүү их байна. Дуудлага худалдаагаар В зэрэглэлийн эсүүд А зэрэглэлийн үнийн гуравны нэгээс бага үнээр зарагддаг болохыг салбарын эх сурвалж баримтжуулсан (ldsreliance.com). Өрсөлдөж буй саналуудаас эрс доогуур үнийн санал ирвэл хамгийн түрүүнд үзэх зүйл бол үүрний зэрэглэл юм.
UL 2580 нь материалтай харьцах литийн батерейны аюулгүй байдлын гэрчилгээ юм. Зарим ханган нийлүүлэгчид танд хэлэхгүй зүйл: "UL-д хүлээн зөвшөөрөгдсөн" болон "UL-ийн жагсаалтад орсон" нь өөр өөр туршилтын хамрах хүрээтэй өөр өөр тэмдэглэгээ бөгөөд бид өрсөлдөгчдийн бүрэлдэхүүн-бүтэн бүтээгдэхүүний жагсаалт мэт хүлээн зөвшөөрөгдсөнийг ажигласан. Бидний мэдэж байгаа өрсөлдөөнтэй хоёр нөхцөл байдалд энэ нь OSHA-г ханган нийлүүлэгч биш эцсийн хэрэглэгчийг шалгахад хүргэсэн. Худалдан авагч үр дагаврыг нь идсэн. Тодорхой UL файлын дугаарыг аваарай. Үүнийг UL-ийн мэдээллийн сангаас өөрөө шалгаарай. Хэрэв ханган нийлүүлэгч энэ хүсэлтийг буцаах юм бол танд хариу өгөх болно.
BMS чанар нь аж үйлдвэрийн зэрэглэлийн багцуудыг танд асуудал үүсгэх-богцоос ялгадаг. Тодорхой мэдээлэлд байгаа. Идэвхтэй эсийн тэнцвэржүүлэлт (дахин хуваарилалтын үр ашиг 92%), идэвхгүй (60%, шууд утгаараа энергийг дулаан болгон шатаадаг). Гураваас таван NTC температур мэдрэгч нь орон нутгийн халуун цэг бүрийг орхигдуулдаг. Таны хянах боломжгүй битүүмжилсэн хар хайрцгийн эсрэг флотын телематикийн CAN 2.0B холболт. Toshiba-ийн хийсэн батерейны судалгаагаар зөвхөн идэвхтэй тэнцвэржүүлснээр 1500 циклийн дараа хүчин чадал 22%-иар буурч байгааг нотолсон. Эдгээр нь өндөр борлуулалтын шинж чанарууд биш юм. Эдгээр нь чанарын үзүүлэлт- юм.
Үйлчилгээний дэд бүтэц нь ямар нэг зүйл үнэхээр эвдэрсэн үед 14-р сард хамгийн чухал байдаг. Бид шинэ брэндүүдийн загварыг харлаа: түрэмгий нээлтийн үнэ, борлуулалтын дараах-хамгийн бага дэмжлэг, худалдан авагчид баталгаат нэхэмжлэлийн дагуу цүнхээ барьсаар үлдсэн. Бид байрлуулсан багц бүрийг BMS телеметрээр (эсийн тэнцвэргүй байдлын чиг хандлага, SOH-ийн доройтлын муруй, температурын үйл явдлууд) хянадаг тул асуудлыг шалан дээр хүрэхээс өмнө тэмдэглэж болно. Үйлдвэрлэгч бүр ийм хяналтын дэд бүтцийг бүтээгээгүй бөгөөд бид зохих шалгалтын явцад танд манайхаар дамжуулан туслахдаа баяртай байна.
Үүнийг зөв хэмжихийн тулд танд юу хэрэгтэй вэ
Бид "илүү ихийг мэдэхийн тулд бидэнтэй холбоо барина уу" гэсэн ерөнхий үгээр төгсөж болно. Энэ нь хэнд ч тус болохгүй. Бодит үйл явц энд байна.
Ээлжийн бүтэц, WMS эсвэл ахлагчийн бүртгэлээс авсан өдөр тутмын тавиурын тоо, ажлын температур, хэрэв танд байгаа бол боомтын налуугийн зэрэг, тавиурын үүрний загвар/загвараа бидэнд илгээнэ үү. Тавиурын тооллын өгөгдөл байхгүй байна уу? Ингэж хэл. Бид гурав-хоногийн сайтын аудитын хамрах хүрээг хамрах эсвэл WMS-ийн сонгон шалгаруулалтын бүртгэлээс эрэлтийг хэрхэн тооцоолохыг танд зааж өгөх боломжтой. Энэ үе шатанд хэн ч таамаглах ёсгүй.
Манай инженерийн баг 48 цагийн дотор багтаамжийн зөвлөмжийг хэмжилтийн математик, таны одоогийн тохируулгатай долоон жилийн-жилийн TCO харьцуулалт болон үнийн саналын хамт илгээдэг. Энэхүү үнийн саналд бидний ажиллах хугацааны баталгаа багтсан болно: хэрэв батерей нь бидний хүлээсэн ээлжийг нөхөхгүй бол шинэчлэх зардал биднийх болно. Гэрээнд байгаа.
Үүрэн{0}}түвшний туршилтын тайлан, тодорхой OEM тавиурын үүрний загварт зориулсан BMS тохиргооны үзүүлэлтүүд, дулааны симуляцийн өгөгдөл, флотын доройтлын аналитик - эдгээр материалыг техникийн хяналтын явцад олж болох боловч нийтийн нийтлэлд хамааралгүй болно. Хэрэв танд үнэлгээгээ дуусгахад хэрэгтэй бол бид хүлээлгэн өгөх болно.
polinovelpowbat.com/contact-бид. Бодит тавиурын тоог авчир. Биднийг бүгдийг энэ замбараагүй байдалд оруулсан зүйл бол тооцоолол юм.
