Лити батерейны дотоод эсэргүүцэл гэж юу вэ?
Батерейны дотор талд гүйдэл урсах үед эсэргүүцэлтэй тулгарснаар батерейны ажиллах хүчдэл буурдаг. Энэ эсэргүүцлийг зайны дотоод эсэргүүцэл гэж нэрлэдэг. Зайны дотоод эсэргүүцлийн улмаас терминалын хүчдэл нь цэнэггүй болох үед цахилгаан хөдөлгөгч хүч ба нээлттэй хэлхээний хүчдэлээс бага байна. Цэнэглэх үед терминалын хүчдэл нь цахилгаан хөдөлгөгч хүч ба нээлттэй хэлхээний -хүчдэлээс өндөр байна. Батерейны дотоод эсэргүүцэл нь химийн тэжээлийн эх үүсвэрийн маш чухал үзүүлэлт юм. Энэ нь батерейны ажиллах хүчдэл, ажиллах гүйдэл, гаралтын эрчим хүч, хүч чадалд шууд нөлөөлдөг. Практик химийн тэжээлийн эх үүсвэрийн хувьд дотоод эсэргүүцэл бага байх тусмаа сайн.
Зайны дотоод эсэргүүцэл тогтмол биш; энэ нь идэвхтэй материалын найрлага, электролитийн концентраци, батерейны температур, цэнэгийн цэнэгийн хугацаа зэргээс шалтгаалан цэнэгийн үед өөр өөр байдаг. Батерейны дотоод эсэргүүцэлд электрохимийн урвалын үед электродуудын үзүүлсэн омын дотоод эсэргүүцэл (R₀) ба туйлшралын дотоод эсэргүүцэл (Rf) орно. Энэ хоёрын нийлбэрийг батерейны нийт дотоод эсэргүүцэл (Rw) гэнэ.
Омын дотоод эсэргүүцэл нь голчлон электродын материал, электролит, тусгаарлагчийн дотоод эсэргүүцэл, янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн контактын эсэргүүцэл зэргээс бүрдэнэ. Энэ нь батерейны хэмжээ, бүтэц, электрод үүсгэх арга (жишээ нь: хар тугалга{4}}хүчлийн батерейнд наах-төрөл ба гуурсан электродууд, шүлтлэг батерейнд-хэлбэржүүлсэн электродууд) болон угсралтын нягтралтай холбоотой. Омын дотоод эсэргүүцэл нь Ом-ын хуульд захирагддаг.
Туйлшралын дотоод эсэргүүцэл гэдэг нь цахилгаан химийн урвалын үед химийн тэжээлийн эх үүсвэрийн эерэг ба сөрөг электродуудын хоорондох туйлшралаас үүссэн дотоод эсэргүүцлийг хэлнэ. Энэ нь цахилгаан химийн туйлшрал ба концентрациас үүдэлтэй эсэргүүцлийн нийлбэр юм
туйлшрал.
Туйлшралын дотоод эсэргүүцэл нь идэвхтэй материал, электродын бүтэц, батерейны үйлдвэрлэлийн үйл явцын шинж чанар, ялангуяа батерейны үйл ажиллагааны нөхцөлтэй нягт холбоотой байдаг; гадагшлуулах гүйдэл ба температур ихээхэн нөлөө үзүүлдэг. Өндөр гүйдлийн нягтралтай цэнэгийн үед цахилгаан химийн туйлшрал ба концентрацийн туйлшрал хоёулаа нэмэгдэж, сөрөг электродын идэвхгүй байдалд хүргэж, улмаар туйлшралын дотоод эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг. Бага температур нь цахилгаан химийн туйлшрал, ионы тархалтад сөргөөр нөлөөлдөг; тиймээс бага-температурын нөхцөлд батерейны туйлшралын дотоод эсэргүүцэл мөн нэмэгддэг. Тиймээс туйлшралын эсэргүүцэл нь тогтмол биш, харин цэнэгийн хурд, температур болон бусад нөхцлөөс хамааран өөрчлөгддөг.
Зайны дотоод эсэргүүцлийн аналитик илэрхийлэл нь дараах байдалтай байна.
Томъёонд bE (iₐ,τ,C) Iₐ⁻¹-Зайны туйлшралын дотоод эсэргүүцэл;
b-Зайг Iₐ гүйдлээр цэнэглэж, цэнэггүй болгох үед нэрлэсэн хүчин чадлын нөхцөлд батерейны терминалын хүчдэлийн E-тэй харьцуулахад батерейны терминалын хүчдэлийн өөрчлөлтийн коэффициент;
Rₑₗ(τ,C)-Электролитийн эсэргүүцэл;
Rₑ(C)-Электродын эсэргүүцэл. Электролитийн эсэргүүцэл Rₑₗ ба электродын эсэргүүцэл Rₑ нь зайны агшин зуурын багтаамжтай урвуу хамааралтай;
iₐ, τ, C-Батерейг цэнэглэж, цэнэггүй болгож байгаа гүйдэл, температур, хүчин чадлын тухайн үеийн төлөв.
Батерейны дотоод эсэргүүцэл нь харьцангуй бага бөгөөд үйл ажиллагааны олон нөхцөлд ихэвчлэн бага байдаг. Гэсэн хэдий ч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан батерей нь ихэвчлэн өндөр гүйдэл, гүн цэнэггүй нөхцөлд ажилладаг бөгөөд энэ нь дотоод эсэргүүцлээс үүдэлтэй хүчдэлийн уналтад хүргэдэг. Энэ тохиолдолд бүхэл хэлхээнд дотоод эсэргүүцлийн нөлөөллийг үл тоомсорлож болохгүй.
