Батерейны ашиглалтын хугацааг буруу авахын бодит зардал
3 ээлжээр ажилладаг түгээлтийн төвийн 48V LFP багц нь солих хугацаанаас 18 сарын өмнө нас барсан тохиолдолд шууд солих зардал нь зөвхөн эхний нэхэмжлэх болно. Төлөвлөөгүй зогсолт, дээд зэргийн үнээр яаран худалдан авалт хийх, мөн үү гэсэн асуултууд байдаг.флотын TCO загварбаталгаатай таамаглал эсвэл маркетингийн тоон дээр үндэслэсэн. Жилд 300+ өдөр ажилладаг олон{1}}ээлжийн үйл ажиллагаанд сэрээт өргөгчийн батарейны ашиглалтын хугацааг нэг удаа буруу тооцоолсноор флотын ашиглалтын хугацаанд тав- эсвэл зургаа-хувьсах боломжтой.
Илүү гүнзгий асуудал бол "амьдралын хугацаа" нь тодорхой хугацаатай байх ёстой гэсэн үг юм. Бодит байдал дээр цахилгаан сэрээтэй ачааны батерей хэр удаан үргэлжлэх нь химийн найрлага, ашиглалтын нөхцөл, өдөр тутмын цэнэглэх зуршил зэрэг нь бүгд нэгэн зэрэг харилцан үйлчилдэг. Нэг агуулахын давхарт байрлах хар тугалга{2}}хүчлийн савлагаа болон LFP литийн савлагаа нь үндсэндээ өөр өөр цахилгаан химийн шалтгааны улмаас өөр өөр хурдаар хөгшрөх болно. Аж үйлдвэр үүний дагуу өөрчлөгдсөн: лити{4}}ион батерейнууд одоо дэлхийн сэрээт өргөгчийн батерейны орлогын ойролцоогоор 40-50%-ийг эзэлж байсан бол таван жилийн өмнө 20%-иас бага хэмжээгээр өссөн байна. Энэ шилжилтийг маркетинг биш харин TCO математик удирдсан (Үйлдвэрийн ачааны машинуудын холбоо). Гэхдээ боломжит наслалт нь уртасна гэдэг нь автоматаар уртасна гэсэн үг биш юм. Мэдээллийн хуудасны тоо болон талбайн үр дүнгийн хоорондох зөрүү нь ихэнх мөнгийг үр ашиггүй зарцуулдаг газар юм.
Энэ нийтлэлд сэрээтэй ачааны батерейны ашиглалтын хугацааг лабораторийн нөхцөлд бус агуулахын бодит нөхцөлд тодорхойлдог тодорхой хувьсагчдыг задалж, LiFePO4 технологиор 10,000 ба түүнээс дээш цэнэглэх мөчлөгт ойртохын тулд юу хийх шаардлагатайг харуулсан.
Хар тугалга-Хүчил ба литийн-Ион: Сэрээт ачааны батерейны ашиглалтын хугацаа тоогоор
Оновчлолын стратеги руу орохын өмнө энэ нь суурь үзүүлэлтийг бий болгоход тусалдаг. Өнөөдөр сэрээтэй ачааны зах зээл дээр зонхилох хоёр батерейны химийн бодисууд, үерт автсан хар тугалга{1}}хүчил ба литийн төмрийн фосфат (LiFePO4/LFP) нь ашиглалтын хугацааны спектр дээр тэс өөр байр суурийг эзэлдэг.
| Параметр | Үерт автсан хар тугалга{0}}хүчил | LiFePO4 (LFP) Лити |
|---|---|---|
| Ердийн мөчлөгийн хугацаа (80% хүртэл хүчин чадлыг хадгалах) | 1000-1500 мөчлөг | 3000–6,000+ мөчлөг |
| Хуанлийн ашиглалт (жил, нэг ээлжийн-ажил) | 3-5 жил | 8-15 жил |
| Санал болгож буй хамгийн их гадагшлуулах гүн | 50% (гүн дугуйлах нь сульфатжилтыг хурдасгадаг) | 80% (тогтвортой оливин болор бүтэц нь гүн гүнзгий эргэлтийг тэсвэрлэдэг) |
| Цэнэглэх хугацаа (бүтэн мөчлөг) | 8–10 цаг + 6–8 цаг хөргөнө | 1-2 цаг, хөргөх шаардлагагүй |
| Боломж цэнэглэх нөлөө | Амьдралын хугацааг 10-20% бууруулдаг | Хамгийн бага нөлөө; дундаж DOD-ийг бууруулснаар мөчлөгийн тоог нэмэгдүүлэх боломжтой |
| Засвар үйлчилгээний шаардлага | 5-10 мөчлөг тутамд услах, тэнцвэржүүлэх төлбөр, хүчиллэг цэвэрлэгээ | Бараг засвар үйлчилгээ-үнэгүй (BMS-удирдлагатай) |
Эдгээр нь маркетингийн тоон үзүүлэлт биш,-салбарын зөвшилцлийн хүрээ юм. БодитЛити ба хар тугалганы хүчилд зориулсан сэрээтэй ачааны батерейны ашиглалтын хугацаааливаа тодорхой үйл ажиллагаа нь дараагийн хэсэгт авч үзэх хүчин зүйлээс ихээхэн хамаарна. Гэхдээ бүтцийн ялгаа нь бодитой юм: LFP-ийн оливин катодын бүтэц нь задралын механизмд, ялангуяа SEI давхаргын өсөлт болон идэвхтэй литийн алдагдалд илүү тэсвэртэй байдаг нь хар тугалга -хүчил, тэр ч байтугай NMC зэрэг бусад лити химийн бодисуудыг хязгаарладаг.
Тэмдэглэх нь зүйтэй нэг нюанс: бүх лити сэрээтэй батерейнууд LFP биш юм. Зарим хямд өртөгтэй багцууд нь NMC (никель манганы кобальт) эсийг ашигладаг бөгөөд эдгээр нь эрчим хүчний өндөр нягтралтай боловч харьцангуй богино хугацааны мөчлөгийн ашиглалтын хугацаа, ихэвчлэн 1500-2500 мөчлөгтэй харьцуулж болохуйц нөхцөлд байдаг. Гол нь NMC-to-LFP-ийг орлуулах нь үргэлж энгийн байдаггүй. Хүчдэлийн профайл, BMS холбооны протоколууд болон физик хэлбэрийн хүчин зүйлс өөр өөр байдаг тул сайжруулсан төслүүд нь энгийн үүр солихоос илүүтэйгээр багц түвшний инженерчлэл шаарддаг. Хэрэв нийлүүлэгч катодын химийн найрлагыг заагаагүй "литийн-ион"-ыг иш татвал энэ ялгаа нь урт хугацааны сэрээтэй ачааны батерейны ашиглалтын хугацаа-төлөвшихөд асар их ач холбогдолтой.
Таны сэрээтэй ачааны батерей хэр удаан үргэлжлэхийг тодорхойлдог таван хүчин зүйл
Мэдээллийн хуудсан дээрх мөчлөгийн ашиглалтын үнэлгээг хяналттай лабораторийн нөхцөлд хэмждэг: орчны температур 25 хэм, цэнэглэх/хэрэглэх хурд 1С, цэнэгийн 80% гүн. Жинхэнэ агуулахууд эдгээр нөхцлүүдийн дор хаяж хоёрыг өдөр бүр зөрчдөг. Таны сэрээтэй ачааны батерейны ашиглалтын хугацааг практикт хамгийн их тодорхойлдог таван хувьсагчийг нөлөөллийн дагуу эрэмбэлсэн байна.
Цутгах гүн нь хамгийн том хөшүүрэг юм.
DOD-ийн оноо бүр чухал. Туршилтын стандарт нөхцөлд (25 хэм, 0.5 хэм) цикл бүрт 100% DOD хүртэл цэнэглэгдсэн LFP эс нь ихэвчлэн 2,500-3,000 циклийг 80% хүртэл хадгалах болно. Энэ ялгадасыг DOD 80% хүртэл хязгаарлаж, 20% -ийг нөөцөд үлдээх ба мөчлөгийн хугацаа 5000 ба түүнээс дээш хүртэл сунгаж болно. DOD 50% хүртэл буурч, зарим үйлдвэрлэгчид ашиглалтын хугацаа 8000 циклээс давсан гэж мэдээлдэг (Цахилгааны эх сурвалжийн сэтгүүл). Харилцаа нь шугаман биш юм; DOD-ийн эхний 20% бууралт нь пропорциональ бус их ашиг авчирдаг.
Практикт агуулахын операторууд тогтмол гүнд цутгах нь ховор байдаг. Даваа гаригт тээвэрлэлтийн ачаалал ихтэй өдөр DOD 85% -ийг харж магадгүй бол мягмар гаригт ердөө 40% хүрч байна. BMS нь хэсэгчилсэн мөчлөг бүрийг бүртгэдэг боловч хуримтлагдсан стресс нь тархалтаас хамаарна. Консерватив төлөвлөлтийн хувьд өөрийн флотын дундаж DOD-ийг 70-75% гэж загварчлаарай. Энэ нь ердийн холимог{8}}ээлжийн агуулахын хэв маягийг тусгасан бөгөөд оргил өдрийн цэнэгийн-тооцоог ашиглахаас илүү найдвартай мөчлөгийн ашиглалтын төсөөллийг өгдөг.
Цэнэглэх хурд болон стратеги нь сэрээтэй өргөгчийн батерейны ашиглалтын хугацаанд -хоёр дахь том нөлөөллийг бий болгодог.
Өндөр C{0}}цэнэглэх (1С-ээс дээш) нь дотоод дулааныг үүсгэж, электродын задралыг хурдасгаж, эсийн бүтцэд механик ачааллыг нэмэгдүүлдэг. 0.3C–0.5C температурт цэнэглэх нь илүү зөөлөн боловч 4 цагийн цэнэглэх цонхтой агуулахын үйл ажиллагаа цөөхөн байдаг. Ихэнх LFP сэрээтэй ачааны практикт тохиромжтой цэг нь 0.5C–0.7C бөгөөд энэ нь дулааны стрессийг зохицуулж, 2 цагийн дотор бүрэн цэнэглэдэг.
Боломжтой цэнэглэлт, бүрэн цэнэггүй-болон завсарлагааны үеэр богино хугацаанд цэнэглэх-болон{2}}цэнэглэх циклүүд, лити нь хар тугалга{0}}хүчлээс үндсэндээ ялгардаг газар юм. Хар тугалга{2}}хүчлийн батерейны хувьд боломжоор цэнэглэх нь шаардлагатай бүрэн-цэнэглэх/хөргөх мөчлөгийг тасалдуулж, ашиглалтын хугацааг 10-20%-иар бууруулах боломжтой. LFP-ийн хувьд эсрэгээрээ. Лити эсүүд санах ойд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй бөгөөд хэсэгчилсэн мөчлөгүүд пропорциональ байдлаар тооцогддог тул үдийн завсарлагааны үеэр 40% -иас 80% хүртэл нэмэх нь мөчлөгийн дундаж DOD-ийг бууруулж, нийт мөчлөгийн тоог нэмэгдүүлдэг. Цэнэглэх боломж бүхий олон ээлжийн хуваарийг ажиллуулж байгаа үйлдлүүд нь өдөрт нэг удаа бүрэн цэнэглэдэг-сэрээт өргөгчийн батерейны ашиглалтын хугацааг илүү сайн хардаг.
Таван хүчин зүйлээс температур нь ямар нэг зүйл буруу болох хүртэл ихэнх үйлдлүүдийн дутуу үнэлдэг хүчин зүйл юм.
LFP эсүүд 15 хэмээс 35 хэм хүртэл (59 хэмээс 95 хэм хүртэл) хамгийн сайн ажилладаг. 40 хэмээс дээш бол дугуй унахаас үл хамааран хуанлийн хөгшрөлт нь өрөөний температуртай харьцуулахад ойролцоогоор 2-3 дахин хурдасдаг. 0 градусаас доош бол жинхэнэ аюул нь цэнэглэгдэж байна: эсүүдийг урьдчилан халаахгүйгээр тэгээс доогуур нөхцөлд цэнэглэх үед литийн бүрэх үүсч, ямар ч BMS алгоритм сэргээх боломжгүй хүчин чадлын эргэлт буцалтгүй алдагдалд хүргэдэг (The Journal of The Electrochemical Society).
Хүйтэн агуулахуудэнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. -20 хэмд хар тугалга{2}}хүчлийн батерейны үр ашиг ойролцоогоор 45% хүртэл буурч болно. LFP үнэ нь хамаагүй дээр. Салбарын олон эх сурвалжууд болон хүйтэн гинжин хэлхээний{6}}хээрийн талбайн хэмжилтүүд нь -20 градусын нэрлэсэн цэнэгийн 80-90% -ийг хадгалж байгааг харуулж байна. Гэхдээ энэ орчинд нэгдсэн батерейны халаагуургүйгээр цэнэглэх нь сэрээний батерейны эвдрэлийн шалтгаан болдог. Орчин үеийн хүйтэн хадгалах{12}}LFP багцууд нь гүйдэл гарахаас өмнө эсүүдийг аюулгүй цэнэглэх температурт халаадаг PTC халаалтын элементүүдээр үүнийг шийддэг. Хэрэв та хөлдөөгчийн орчинд зориулсан сав баглаа боодолуудыг үнэлж байгаа бөгөөд техникийн үзүүлэлтийн хуудсанд нэгдсэн халаалтын системийн талаар дурдаагүй бол энэ нь онцлог шинж чанарын зөрүү биш - энэ нь бүтцийн ашиглалтын эрсдэл юм.
Батерейны багц доторх үүрэн-эс-хамгийн тогтвортой байдал нь дөрөв дэх хүчин зүйл бөгөөд бараг ямар ч өрсөлдөгчийн гарын авлагад байдаггүй.
Сэрээтэй ачааны батерей нь цувралаар холбогдсон хэдэн арван эсвэл хэдэн зуун бие даасан эсүүдийг агуулдаг. Сав баглаа боодлын нийт мөчлөгийн хугацаа нь түүний хамгийн сул эсээр хязгаарлагддаг. Хэрэв нэг эс нь хөршөөсөө өндөр дотоод эсэргүүцэлтэй эсвэл бага хүчин чадалтай бол BMS нь эсийг тэнцвэртэй байлгахын тулд энергийг байнга өөрчилдөг бөгөөд сул эс нь илүү хурдан доройтож, бүхэл бүтэн багцын эрүүл мэндийг бууруулдаг.
Үйлдвэрлэлийн үе шатанд энэ нь эсийг ялгах, тохируулах асуудал юм. Дээд зэрэглэлийн батерейны үйлдвэрлэгчид сав баглаа боодол угсрахаас өмнө эсийг багтаамж болон дотоод эсэргүүцлийн хүлцлийн 2-3% дотор ангилдаг. Бага өртөгтэй үйлдвэрлэгчид -10-15% ба түүнээс дээш хүлцлийг хүлээн зөвшөөрч болох бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн зардлыг хэмнэж, харин цагийг бий болгодог: 1000-2000 мөчлөгийн дотор үл нийцэх байдал нэмэгдэж, хамгийн сул эс нь гацаа болдог. Энэ нь ижил хүчин чадалтай, ижил химийн найрлагатай, ижил нэрлэсэн мөчлөгийн зэрэглэл бүхий хоёр ижил төстэй LFP багц нь бодит-дэлхийн бат бөх байдлын хувьд эрс ялгаатай байж болох үндсэн шалтгаануудын нэг юм.
Чичиргээ ба механик стресс нь эхний тавд багтдаг.
Сэрээт өргөгч нь суудлын тээврийн хэрэгсэл эсвэл суурин хадгалах системээс хамаагүй илүү чичиргээ үүсгэдэг. Хэдэн мянган цаг ажиллахад энэ механик ачаалал нь гагнасан автобусны баарыг ядрааж, боолтны холболтыг сулруулж, BMS мэдрэгчийг хөдөлгөхөд хүргэдэг. Эдгээр бүтэлгүйтэлүүдийн аль нь ч лабораторийн мөчлөгийн туршилтанд илрээгүй ч энэ нь хээрийн нөхцөлд дутуу савлагааны эвдрэлийн нийтлэг шалтгаан болдог. Бат бөх савлагааны бүтэц - гагнасан (хурцаагүй) холболтууд, чичиргээг чийгшүүлсэн -БМС-ийн суурилуулалт, IP65+ хаалтны үнэлгээ - нь олон ээлжээр ажиллахад сэрээтэй ачааны батерейг уртасгах урьдчилсан нөхцөл юм.
10,000 циклийг давахад юу хэрэгтэй вэ?
Энэ хэсэг нь бид ерөнхий чиглүүлэгчийн нутаг дэвсгэрээс гарч, Полиновелын инженерийн өгөгдөл рүү орох болно.
Зарим LFP сэрээтэй ачааны батерейны мэдээллийн хуудсан дээр гарч буй "10,{1}} мөчлөг" гэсэн нэхэмжлэл нь тодорхой нөхцөлд бодит юм. Эдгээр нөхцөлүүд: DOD-ийг 80% ба түүнээс доош байлгах, 0.3C–0.5C-т цэнэглэх, орчны температурыг 20 хэмээс 30 хэм хүртэл хадгалах, сав баглаа боодол дээр эсийн -эс{9}} хоорондын нягтрал 3%-ийн дотор байна. Эдгээр параметрийн дагуу LFP-ийн оливин болор бүтэц нь 10,000 бүтэн{15}}тэнцүү мөчлөгийн дараа 80%-ийн хүчин чадлыг хадгалахад хангалттай тогтвортой байдаг. Судалгаанд нийтлэгдсэнЭрчим хүчний эх сурвалжийн сэтгүүлЭнэ дугтуй дотор ажиллах үед LFP катодын доройтол маш удаан явагддаг болохыг баталсан.
Гэсэн хэдий ч туршилтын дугтуй болон жинхэнэ агуулах хоёрын хоорондох ялгаа нь шударга үйлдвэрлэгчид маркетингийн гол өрсөлдөгчдөөс- тусгаарлагддаг. Зуны агуулахын температур тогтмол 40 хэмээс хэтэрдэг Финикс хотын 3-ээлжийн түгээлтийн төв нь Нидерландын температурын хяналттай эмийн-байгууллагатай ижил мөчлөгийн тоолохгүй. Миннесота мужид батерейг урьдчилан халаах технологигүйгээр -15 хэмийн хөлдөөгчид цэнэглэдэг хүйтэн гинжин ажиллагаа нь эхний жилд лити бүрэх болно.
Олон тооны LFP багцын тохиргоонд хийсэн дотоод туршилтын явцад эс{1}}3%-иас бага буюу тэнцүү эсүүд{2}}хүлцэх чадвартай багцууд нь 12%-иас бага буюу түүнтэй тэнцүү хэмжээтэй багцуудтай харьцуулахад 80% SOH хүрэхээс өмнөх мөчлөгийн тоо -ойролцоогоор 2 дахин их байгааг харуулсан. DOD, 0.5C цэнэгийн хурд). Бүрэн өгөгдлийн багцыг ирээдүйн үйлчлүүлэгчид хүсэлтээр авах боломжтой. Төлөвлөлтийн хувьд цоорхойн хэмжээ нь чухал юм: эсийн тууштай байдал нь "сайн" чанарын үзүүлэлт биш юм. Энэ нь таны багц 4,000 эсвэл 8,000 мөчлөгт хүрэх эсэхийг бүтцийн тодорхойлогч юм.
Мөн олон нийтийн{0}}агууламжийн хаяг бараг байдаггүй хувьсагч байдаг:BMS алгоритмын чанар. Батерейны удирдлагын систем нь зөвхөн хяналт тавьдаггүй. Энэ нь цэнэгийг таслах хүчдэл, эсийн тэнцвэржүүлэх стратеги, дулааны хэмжилт, SOC цонхны удирдлагын талаар бодит- шийдвэр гаргадаг. Ижил нүдтэй, гэхдээ өөр BMS программ хангамжтай хоёр багц нь бидний BMS тохиргоонуудын харьцуулсан туршилтад тулгуурлан, урт хугацааны мөчлөгийн -хэрэглэхэд 20% ба түүнээс дээш зөрүүтэй байж болно. БМС-ийн зарим стратеги нь цикл бүрт ашиглах боломжтой хамгийн их хүчин чадлыг чухалчилдаг (энэ нь операторуудад таалагддаг, учир нь нэг цэнэглэх хугацаа нь хамгийн их байх болно). Бусад нь SOC цонхыг нарийсгаснаар ашиглах боломжтой хүчин чадлын 5-10% -ийг золиослодог бөгөөд энэ нь багцын нийт ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгадаг. Агуулахад зориулсан сайн боловсруулсан LFP багц нь ойролцоогоор 10-90%-ийн ажиллах SOC цонхыг мөрдүүлж, мөчлөгийн хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгахын оронд нэрийн хавтангийн хүчин чадлын ойролцоогоор 10%-ийг золиослох ёстой. Хэрэв ханган нийлүүлэгч нь 100% ашиглагдах боломжтой SOC-ийн мөчлөгийн ашиглалтын өөрчлөлтгүй гэж мэдэгдвэл үүнийг улаан туг гэж үзнэ үү.
TCO загварчлалын хувьд: хамгийн сайн{0}}ашиглалттай, дан{1}} эсвэл давхар ээлжийн{2}}боломжийн температурын хяналттай агуулахууд нь 80% SOH-д хүрэхээс өмнө чанартай LFP багцаас 4000-5000 мөчлөгт хүрэх боломжтой. Энэ нь хар тугалганы хүчлээс 3x–4 дахин сайжирсан- болж байна. DOD-г нарийн удирдаж, боломжийн цэнэглэлтийг ашигладаг, нягт тохирсон багцад хөрөнгө оруулалт хийсэн үйлдлүүд нь сэрээтэй ачааны батерейны ашиглалтын хугацааг 6,000-8,000+ мөчлөгт хүргэх боломжтой. Гурван ээлжийн тасралтгүй ажиллагаа, хүйтэн гинжин орчин эсвэл 35 хэмээс дээш тогтвортой орчны температур гэх мэт хэт өндөр температур эсвэл ажлын мөчлөгийн хязгаарлалттай байгууламжуудын хувьд 10,000-д загварчилж болохгүй. 4000-аар төсөвлөж, талбайн мэдээллээр баталгаажуулж, нөхцөл байдал таатай байвал дээшээ тохируулна уу. Хэрэв танд TCO загварын талбайн тусгай мөчлөгийн ашиглалтын проекц хэрэгтэй бол манай хэрэглээний инженерийн баг танай байгууламжийн ашиглалтын параметрүүдийн эсрэг дүн шинжилгээ хийх боломжтой.
Таны сэрээтэй ачааны батарейг эрт устгадаг нийтлэг алдаанууд
LFP сэрээтэй ачааны багцыг олон арван агуулахын орчинд ашиглалтад оруулж, засвар үйлчилгээ хийсний дараа зарим эвдрэлийн хэв маяг нь тогтмол давтамжтайгаар давтагддаг. Эдгээр нь онолын эрсдэл биш юм. Эдгээр нь сэрээтэй ачааны батерейны ашиглалтын хугацааг богиносгодог тодорхой алдаа юм.
Дулааны хамгаалалтгүй -тэг орчинд цэнэглэж байна.
Энэ нь хүйтэн гинжин хэлхээний- үйл ажиллагаанд бидний тулгардаг хамгийн хор хөнөөлтэй ганц арга юм. LFP эсийг 0 хэмээс доош цэнэглэх үед литийн ионууд графитын бүтцэд орохын оронд анодын гадаргуу дээр наалддаг. Энэхүү лити бүрэх нь эргэлт буцалтгүй юм. Энэ нь хүчин чадлыг бүрмөсөн бууруулж, дотоод эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, хүнд тохиолдолд дотоод богино залгааны-эрсдэл үүсгэдэг.
Операторууд -10 хэмийн хөлдөөгчийн зайд цэнэглэгчээ залгаж байсан тул 4,{1}} мөчлөгт үнэлэгдсэн багцууд 800 циклийн дотор хүчин чадлынхаа 35%-ийг алддаг болохыг бид харсан. Засвар нь энгийн: цэнэглэх гүйдлийг хүлээн авахаас өмнө эсийг 5-аас доошгүй градусаар халаадаг PTC халаагууртай багц, аюулгүй босго хэмжээнээс доогуур цэнэглэхийг блоклодог BMS ашиглана уу. Засвар нь багцын түвшинд хийгдсэн байх ёстой. Байршуулсаны дараа дулааны хамгаалалтыг шинэчлэх нь бараг практик биш юм. Хүйтэн гинжин LFP багцын шаардлага{10}}хэрэглэхдээ ханган нийлүүлэгчээс өөрсдийн туршилтын баримт бичигт BMS-ийн төлбөр түгжих босгыг харуулахыг хүснэ үү.
10%-иас доош SOC-ээс бага гүн гүнзгий ялгадас.
Зарим операторууд машин өөрөө унтрах хүртэл өргөгчийг ажиллуулдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн 5% эсвэл түүнээс доош SOC үед тохиолддог. Эдгээр туйлын гүнд бие даасан эсүүд-туйлшралыг эргүүлж, анодын гүйдлийн коллектороос зэсийг уусгаж, тусгаарлагч дээр хуримтлагдаж, микро-шорт үүсгэдэг. 16{12}}цагийн цувралын нэг{5}}цааш их цэнэггүй нүд нь багцын нийт хүчин чадлыг 25-30%-иар бууруулж чадна. Шууд дүрэм: SOC үзүүлэлт 20% хүрэх үед цэнэглэ. Операторууд үүнийг байнга үл тоомсорлодог байгууламжуудад 10% SOC-д албадан бага{15}}хүчдэл бүхий BMS нь найдвартай хамгаалалт болдог. Худалдан авах ажиллагааны явцад БМС нь энэ тасалбарыг операторын хүчингүй болгож чадах програм хангамжийн сэрэмжлүүлэг биш, харин техник хангамжийн түвшний хамгаалалт болгон хэрэгжүүлдэг болохыг баталгаажуулна уу.
Литиум савлагаа дээр хар тугалга{0}}хүчлийн цэнэглэгч ашиглах.
Ялангуяа флот хар тугалганы хүчлээс лити рүү шилжиж байгаа шилжилтийн үед энэ нь ямар ч тоног төхөөрөмжийн менежерийн хүлээн зөвшөөрөхийг хүсдэгээс илүү олон удаа тохиолддог. Хар тугалга{2}}хүчлийн цэнэглэгч нь өндөр хүчдэлийн үед эцсийн тэгшитгэх үе шаттай олон үе шаттай профайлыг ашигладаг бөгөөд энэ нь 2V нэрлэсэн утгаараа нэг үүр тутамд 2.7–2.8 В бөгөөд энэ нь LFP эсийн аюулгүй цэнэгийг дуусгах хүчдэлээс (нэг үүрэнд 3.65 В) хол давдаг. Тохиромжгүй профайлаас үүссэн архаг хэт цэнэглэлт нь электролитийн задралыг хурдасгаж, эсийг дулааны стрессийн бүсэд түлхэж өгдөг. Цэнэглэгчийн нийцтэй байдлыг үргэлж баталгаажуулж, зөв CC{11}}CV цэнэгийн муруйг хэрэгжүүлэхийн тулд BMS-тэй шууд гар барилцдаг CAN{10}}автобустай цэнэглэгчийг ашиглах нь дээр.
Эрүүл мэндийн байдлын хяналтыг үл тоомсорлодог.
Орчин үеийн BMS платформ бүхий ихэнх LFP багцууд нь SOH өгөгдлийг тасралтгүй бүртгэдэг: хүчин чадал буурах, дотоод эсэргүүцлийн чиг хандлага, эсийн тэнцвэргүй байдлын хэмжүүр. Энэ өгөгдөл байна. Гэхдээ гайхалтай олон тооны үйлдлүүдийн үед батерей шууд унтартал хэн ч үүнийг хардаггүй. SOH-ийн идэвхтэй хяналт нь сэрээтэй ачааны батерейны эвдрэл, нэг эсийн тэнцвэр алдагдах, хэвийн хөгшрөлтийн муруйгаас давсан хүчин чадал буурах зэрэг шинж тэмдгүүдийг сав баглаа боодол эвдрэхээс өмнө илрүүлэх боломжийг олгодог. Улирал тутмын SOH-ийн үнэлгээ нь хамгийн бага; Өндөр мөчлөгт-сар бүр илүү тохиромжтой. Батерей нийлүүлэгчдийг үнэлэхдээ тэдний BMS нь SOH өгөгдлийг алсаас экспортлохыг дэмждэг эсвэл-сайт дээрх оношилгооны төхөөрөмж шаардлагатай эсэхийг асуу. Энэ ялгаа нь та флотын{8}}батерейны эрүүл мэндийг хяналтын самбараас хянах боломжтой эсэх, эсвэл машин бүрт техникч хэрэгтэй эсэхээс хамаарна.
Таны сэрээтэй ачааны батерейны ашиглалтын хугацааг шалгах хуудас: Өдөр бүр, сар бүр, жил бүр
Дээрх бүх зүйлийг үйл ажиллагааны практикт орчуулж, идэвхтэй BMS-тэй LFP багцуудад тохируулсан-бүтэцлэгдсэн засвар үйлчилгээ, хяналтын тогтолцоог энд харуулав.
Ээлж бүр
Цэнэглэгчийг залгахаасаа өмнө сэрээтэй ачааны батерейны SOC 20%-иас дээш байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв багц нь хяналтын самбарын SOC заагчтай бол операторууд SOC утгын-төлбөрийн- эхлэлийг бүртгэх ёстой.
15%-иас бага SOC-аас доош цэнэгийг тогтмол эхлүүлэх нь батерейны хэмжээ бага байгааг эсвэл тохируулга хийх шаардлагатай үйл ажиллагааны хэв маягийг (маршрутын урт, ачааны жин) харуулж байна.
Мөн цэнэглэгчийн холболт найдвартай эсэхийг шалгана уу. Цэнэглэх үед завсарлагатай холбоо барих нь хүчдэлийн огцом өсөлтийг бий болгодог бөгөөд BMS нь бүрэн буфер болж чадахгүй.
Долоо хоног бүр (эсвэл 50 ажлын цаг тутамд)
BMS дэлгэц эсвэл оношлогооны портыг эсийн балансын төлөвийг шалгана уу. Амрах үед аль нэг эс нь багцын дунджаас 50 мВ-аас их зөрүүтэй байвал энэ нь тогтвортой байдлын эрт үеийн асуудал байгааг илтгэнэ.
Хүйтэн орчинд цэнэглэх үйл явдлуудын өмнө багцын халаалтын систем-ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу. Зарим операторууд эрчим хүч хэмнэхийн тулд халаагчийн хэлхээг санамсаргүйгээр идэвхгүй болгож, хөлдөөгчид сэрээтэй ачааны батерейны ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах талаар ойлголтгүй байдаг.
Сар бүр
BMS-ээс SOH трендийн өгөгдлийг татах. Одоогийн хүчин чадлыг (стандарт зарцуулалтын хурдаар Ah) ашиглалтад оруулах үеийн суурь хүчин чадалтай харьцуулах.
Сайн удирддаг багцын хэвийн LFP хөгшрөлт-500 цикл тутамд хүчин чадлын 1-3%-ийн алдагдалтай байдаг. Хэрэв ханш илүү огцом байвал үндсэн шалтгааныг судал: орчны температурын бүртгэл, дундаж DOD, цэнэгийн хурдны түүх.
Мөн гадаад холболт, терминалыг зэврэлт, механик сулрал байгаа эсэхийг шалгана. Сэрээт өргөлтийн чичиргээ таны эсрэг тасралтгүй ажилладаг.
Жил бүр - сэрээтэй ачааны батерей солих давтамжийн үзүүлэлт
Хяналттай нөхцөлд (стандарт C-хувь, мэдэгдэж буй температур) бүрэн хүчин чадлын туршилт хийх.
Хэрэв эхний жилийн дараа савлагаа 85%-иас доош SOH байвал доройтлын зам нь өөрөө засах боломжгүй асуудлуудыг- харуулж байна.
BMS-ийн программ хангамжийн хувилбартай-хөнжилж, багц нь хамгийн сүүлийн үеийн тэнцвэржүүлэх алгоритмуудыг ажиллуулж байгааг баталгаажуулна уу. Үйлдвэрлэгчийн програм хангамжийн шинэчлэлт нь заримдаа SOC цонхыг оновчтой болгосноор 2-3% үр дүнтэй хүчин чадлыг сэргээх боломжтой.
Polinovel багцын хувьд манай стандартчилагдсан SOH хүчин чадлын туршилтын протоколыг эндээс татаж авна ууцахилгаан сэрээтэй зай бүтээгдэхүүний хуудас. Хар тугалга{1}}хүчлийн засвар үйлчилгээний хуваарийн хувьд Полиновел тусдаа протокол гаргадаг; хуулбарыг авахын тулд манай багтай холбогдоно уу.
Байнга асуудаг асуултууд
А: Сэрээт өргөгчийн зай дунджаар хэр удаан ажилладаг вэ?
Х: Хар тугалганы хүчилтэй сэрээтэй батерейнууд ихэвчлэн 1000-1500 цэнэглэдэг ба энэ нь нэг ээлжийн ажил-ойролцоогоор 3-5 жил болдог. LiFePO4 лити батерейнууд нь үйлдвэрлэлийн нөхцлөөс хамааран 8-15 жил үргэлжилдэг ердийн үйлдвэрлэлийн нөхцөлд 3000–6,000+ мөчлөг өгдөг.
Асуулт: Сэрээт өргөгчийн батерейг цэнэглэхэд хэдэн цаг ажилладаг вэ?
Х: Бүрэн цэнэглэгдсэн LFP сэрээтэй батерей нь 6-8 цаг тасралтгүй ажиллах боломжийг олгодог. Бодит ажиллах хугацаа нь ачааллын жин, жолоодлогын мөчлөгийн эрчим, орчны температураас хамаарч өөр өөр байдаг. Хар тугалга{4}}хүчлийн батерейнууд нь ижил төстэй анхны ажиллах хугацааг өгдөг боловч 50% SOC-ээс доош өргөх хүчийг аажмаар алддаг бол LFP нь цэнэгийн муруйн ихэнх хэсэгт тогтмол хүчдэлийн гаралтыг хадгалдаг.
А: Цэнэглэх боломж нь сэрээтэй ачааны батерейны ашиглалтын хугацааг бууруулдаг уу?
Х: Хар тугалга{0}}хүчлийн хувьд тийм ээ. Энэ нь мөчлөгийн хугацааг 10-20% бууруулах боломжтой. LFP лити батерейны хувьд боломжоор цэнэглэх нь сөрөг нөлөө багатай бөгөөд нэг мөчлөгийн цэнэгийн дундаж гүнийг бууруулснаар нийт мөчлөгийн тоог нэмэгдүүлэх боломжтой.
А: Сэрээт өргөгчийн батерейны ашиглалтын хугацаанд нөлөөлдөг хамгийн том хүчин зүйл юу вэ?
Х: Цутгах гүн нь хамгийн их нөлөө үзүүлдэг. DOD-ийг 100% -иас 80% хүртэл бууруулах нь LFP-ийн химийн ашиглалтын хугацааг ойролцоогоор хоёр дахин нэмэгдүүлдэг. Температур ба цэнэгийн хэмжээ нь дараагийн хамгийн чухал хүчин зүйл юм. Үйлдвэрлэлийн түвшинд эсийн тогтвортой байдал нь чухал боловч ихэнхдээ үл тоомсорлодог хувьсагч юм.
А: Би сэрээтэй ачааны батерейгаа хэзээ солих ёстой вэ?
Х: Эрүүл мэндийн байдал анхны нэрлэсэн хүчин чадлын 80% -иас доош унах үед солино. Тэр үед нэг цэнэглэх ажиллах хугацаа мэдэгдэхүйц багасч, доройтлын түвшин ихэвчлэн хурдасдаг. Сайн удирдлагатай ажиллагаатай LFP батерейны хувьд-3000–5,000+ мөчлөгийн дараа энэ босго хэмжээнд хүрдэг.
Хамгийн их ашиглалтын хугацаатай байхаар бүтээгдсэн батерейг сонгох
Сэрээтэй ачааны батерейны ашиглалтын хугацаа нь ганц тоо биш юм. Энэ нь химийн сонголт, сав баглаа боодлын инженерчлэл, BMS оюун ухаан, өдөр тутмын үйл ажиллагааны сахилга бат зэрэгт хуримтлагдсан үр дүн юм. Хамгийн урт үйлчилгээтэй операторууд нь ямар хувьсагчдыг хянаж, аль нь багцад зориулагдсан байх ёстойг ойлгодог хүмүүс юм.
Полиновел флотын менежер бүр PO-д гарын үсэг зурахаас өмнө асуух ёстой дөрвөн асуултанд хэрхэн хариулдаг вэ:
Эсийн хими ба тохирох хүлцэл
-А зэрэглэлийн LiFePO4 эсүүд, баглаа боодол угсрахаас өмнө багтаамж, дотоод эсэргүүцлийн хүлцлийг 3%-иас бага буюу тэнцүү гэж ангилна. Ямар ч сэрээтэй ачааны-зэрэглэл эсвэл В-зацааны эс байхгүй.
SOC цонхны хэрэгжилт
Манай BMS нь анхдагчаар 10-90% ажиллаж байгаа SOC цонхыг хэрэгжүүлдэг. Энэ нь нэрийн хавтангийн хүчин чадлын ойролцоогоор 10% -ийг золиосолж байгаа ч хэмжигдэхүйц урт мөчлөгийн амьдралыг өгдөг. Цонхыг тодорхой хэрэглээнд тохируулах боломжтой боловч инженерийн хяналтгүйгээр үүнийг өргөжүүлэхгүй байхыг бид зөвлөж байна.
Хүйтэн агуулахын дулааны менежмент
Нэгдсэн PTC халаалт нь Полиновелын хүйтэн гинжтэй сэрээтэй ачааны батерейны-бүх тохиргоонд стандарт бөгөөд BMS-5 градусаас доош температурт цэнэглэгддэг. Сонголт биш, нэмэлт- биш. Баригдсан.
Талбайн өгөгдөл
Хүсэлтийн дагуу харьцуулж болохуйц байршуулалтын мөчлөгийн өгөгдлийг авах боломжтой. Бид танаас мэдээллийн хуудасны дугаарт итгэхийг хүсэхгүй байна. Бид танайхтай төстэй үйл ажиллагаанаас -баталгаажсан SOH траекторийг хангадаг.
СудлахPolinovel-ийн цахилгаан сэрээтэй батерейны тохиргооЭдгээр инженерийн шийдвэрүүд нь ашиглалтын хугацааны гүйцэтгэлд хэрхэн нөлөөлж байгааг харах эсвэл танай байгууламжийн үйл ажиллагааны онцлогт тохирсон мөчлөгийн ашиглалтын төсөөллийг авахын тулд манай хэрэглээний инженерүүдтэй холбогдоно уу.
