Зайны энерги гэдэг нь тодорхой цэнэгийн горимын дагуу батерейгаас гаргаж чадах энергийг хэлдэг бөгөөд үүнийг ихэвчлэн В·ц эсвэл кВт·ц-ээр илэрхийлдэг. Батерейны энергийг үндсэндээ дараахь төрлүүдэд хуваадаг.
(1) Онолын энерги
Батарей цэнэггүй байх үед тэнцвэрт байдалд байгаа гэж үзвэл түүний цэнэгийн хүчдэл нь цахилгаан хөдөлгөх хүчний (E) утгыг хадгалж, идэвхтэй материалын ашиглалтын түвшин 100%, өөрөөр хэлбэл цэнэгийн цэнэгийн хүчин чадал нь онолын хүчин чадал юм, тэгвэл эдгээр нөхцөлд гарсан энерги нь онолын энерги W₀, өөрөөр хэлбэл.
(2) Бодит эрчим хүч
Бодит энерги гэдэг нь цэнэггүй болох үед зайнаас гаргаж буй энергийг хэлнэ. Тоон утгаараа энэ нь батерейны бодит цэнэггүйдэл, цэнэгийн гүйдэл, цэнэгийн хугацааны интегралтай тэнцүү, өөрөөр хэлбэл
Инженерийн практик хэрэглээнд батерейны бодит энергийг ихэвчлэн батерейны нэрлэсэн хүчин чадал, батерейны цэнэгийн дундаж хүчдэлийг ашиглан тооцдог.
Идэвхтэй материалыг бүрэн ашиглах боломжгүй тул батерейны ажиллах хүчдэл нь цахилгаан хөдөлгөгч хүчнээс үргэлж бага байдаг тул батерейны бодит энерги нь онолын энергиэс үргэлж бага байдаг.
(3) Нийт эрчим хүч
Нийт эрчим хүч гэдэг нь батерейны ашиглалтын хугацаанд W·h-ээр хэмжигдэх нийт цахилгаан энергийн гаралтыг хэлнэ.
(4) Цэнэглэх эрчим хүч
Цэнэглэх энерги гэдэг нь цэнэглэх замаар батерейнд орж буй цахилгаан энергийг хэлдэг бөгөөд W·h-ээр хэмждэг.
(5) Эрчим хүчийг цэнэглэх
Цэнэглэх энерги гэдэг нь цэнэггүй болох үед батерейгаас гарах цахилгаан эрчим хүчийг В·ц-ээр хэмждэг. Зайны энерги буюу нэгж масс эсвэл нэгж эзэлхүүний батарейгаас гаргаж чадах энергийг мөн адил массын энерги гэж нэрлэдэг. Зайны нягт (Вт·ц/кг) ба эзэлхүүний эрчим хүчний нягтрал (Вт·ц/л) нь мөн эрчим хүчний чанарын чухал үзүүлэлтүүд юм. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээнд батерейны тодорхой энерги нь тээврийн хэрэгслийн нийт жин, жолоодлогын зайд нөлөөлдөг бол эзэлхүүний энерги нь зайг байрлуулах зайд нөлөөлдөг. Тодорхой эрчим хүч нь янз бүрийн төрлийн батерейны гүйцэтгэлийг харьцуулах чухал үзүүлэлт юм. Хувийн энергийг онолын хувийн энерги (W₀) ба бодит хувийн энерги (W') гэж хуваадаг.
Онолын хувийн энерги нь онолын энергитэй тохирч, батерейны урвалжийн нэгжийн масс эсвэл нэгж эзэлхүүнийг бүрэн цэнэггүй болгох үед онолын хувьд гаргаж болох энергийг хэлнэ. Бодит тодорхой энерги нь бодит энергитэй тохирч, батерейны урвалжийн нэгжийн масс эсвэл нэгж эзэлхүүнийг бүрэн цэнэггүй болгох үед ялгарах бодит энергийг илэрхийлдэг. Энэ нь зайны бодит гаралтын энергийн масс (эсвэл эзэлхүүн)-ийн харьцаагаар тодорхойлогддог.
эсвэл
Томъёонд C - зайны массыг илэрхийлнэ; V - зайны эзлэхүүнийг илэрхийлнэ. Төрөл бүрийн хүчин зүйлээс шалтгаалан батерейны бодит хувийн энерги нь онолын хувийн энергиэс хамаагүй бага байдаг. Бодит болон онолын хувийн энергийн хоорондын хамаарлыг дараах байдлаар илэрхийлж болно.
Томъёонд K_E нь хүчдэлийн үр ашгийг илэрхийлнэ; K_B нь урвалын үр ашгийг илэрхийлдэг; K_m нь массын үр ашгийг илэрхийлдэг.
Цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд цахилгаан батерейг ашиглахдаа батерейны багцын бодит хувийн энерги нь тусдаа зайны хувийн энергиэс бага байдаг, учир нь батерейг суурилуулахад тохирох зайны хайрцаг, холболтын утас, гүйдэл ба хүчдэлээс хамгаалах төхөөрөмж болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд шаардлагатай байдаг. Зайны багцын хувийн энергийг батерейны тусдаа эсийн хувийн энергийг баглаа боодлын хүчин зүйлээр үржүүлэх замаар тооцоолно. Ердийн батерейны савлагааны коэффициент нь 0.6-0.8 байна. Зайны багцын дизайны түвшин сайжрахын хэрээр зайны багцын нэгдэл нэмэгддэг. Тиймээс батерейны массын хувийн энерги нь ихэвчлэн зайны багцын гүйцэтгэлийн чухал үзүүлэлт болдог. Ерөнхийдөө батерейны массын хувийн энерги нь батерейны тусдаа эсийн хувийн энергиэс 20% -иар бага байдаг.
