Ah шошго биш харин үйл ажиллагааны цоорхойгоор эхэл
500Ah-аас дээш хүчин чадалтай ачааны ачааны ачааны ачааны ачааны ачааны ачааны батерей нь эрчим хүчний хэрэглээ, найдвартай цэнэглэх хугацаа, хамгийн их хэрэгцээ-болон ачааны машины хамгийн бага жинг жижиг багцаар хангах боломжгүй тохиолдолд зөвтгөгддөг. 500Ah шошго нь өөрөө ийм хэрэгцээг тогтоодоггүй.
Худалдан авалтын хувьд хамгийн хурдан дэлгэц нь өнөөдөр ачааны машиныг юу зогсоож байгааг асуух явдал юм. Хэрэв энэ нь сүүлийн ажлын блокоос өмнө BMS-ийн нөөцөд хүрсэн бол хүчин чадал эсвэл боломжийн цэнэглэлт богино байж болно. Хэрэв энэ нь зөвхөн налуу зам эсвэл нэгэн зэрэг явах-болон{3}}өргөлтийн үйл явдлуудад алдаа гарвал хязгаарлалт нь одоогийн хүргэлт байх магадлалтай. Хэрэв литийн хувиргалт цахилгааны хувьд таарч байгаа ч өгөгдлийн{5}}батарейны жингээс доогуур байвал төсөл тэнцвэржүүлэх асуудалтай байна. Энэхүнд даацын ачаа өргөгчийн зай 500Ahдэлгэц нь гурван өөр алдааг нэг ажиллах үеийн асуудал гэж үзэхээс хамгаалдаг.
aхүнд даацын өргөлтийн зай, хариулт нь мөн сайтаар өөрчлөгддөг. Түгээх төв нь ихэвчлэн завсарлагааны хугацаанд урьдчилан таамаглах боломжтой эрчим хүчний нөхөн сэргээлтийг шаарддаг. Апорт болон гангийн үйлдвэрт зориулсан сэрээтэй займөн урт удаан аялал, цочрол, тоос шороо, чийг, градиент болон богино хугацааны өндөр-гүйдлийн үйл явдлуудыг тэсвэрлэх ёстой. Хүйтэн агуулах нь халаагчийн хэрэглээ болон бага-температурыг цэнэглэх хязгаарлалтыг нэмдэг. Эдгээр үүргийн профайл нь 560Ah, 630Ah, 690Ah, or 820Ah+-д хүргэж болох боловч Ah утга нь тооцооллын үр дүн болохоос эхлэлийн таамаглал биш юм.

А-ыг ачааны машин ашиглаж болох эрчим хүч болгон хувирга
Ижил нэрлэсэн хүчдэлийн хүчин чадлыг харьцуулахын тулд киловатт{0}}цагийг ашиглана уу:
Нэрлэсэн эрчим хүч (кВт.ц)=нэрлэсэн хүчдэл (V) × хүчин чадал (Ах) ÷ 1000
онд ахүнд даацын өргөлтийн зайХарьцуулбал, 80V{1}}ангиллын систем нь 83.2V нэрлэсэн LiFePO4 багцыг ашиглаж болно. 83.2V-д 560Ah нь 46.592kWh, 630Ah нь 52.416kWh, 690Ah - 57.408kWh байна. 560Ah-аас 630Ah руу шилжих нь 12.5% нэрлэсэн эрчим хүчийг нэмнэ; 560Ah-аас 690Ah хүртэл 23.2% нэмнэ. Энэ үг хадгалагдаж байна80V сэрээтэй батерейны багтаамжийн сонголтхайлтын конвенц болон бүтээгдэхүүний нэрийн хавтантай нийцүүлсэн.
Нэрлэсэн эрчим хүч нь зөвхөн эхний мөр юмхүнд даацын өргөлтийн зайтооцоо. Флотын хамгаалагдсан бага-SOC нөөц, температурын тохируулга, баталгаат хугацааны туршид хүлээгдэж буй хүчин чадлын алдагдал, халаагуур болон туслах ачааллыг, мөн өндөр-дамжилтын өдрийн маржийг хасна. Хэрэв найдвартай цэнэглэх хооронд 40 кВт.ц зарцуулдаг бол эдгээр хасалтаас өмнө нэрлэсэн 46.592 кВт.ц хүчин чадал нь ердөө 6.592 кВт.ц байна. Энэ нь багцын тохиргоог харьцуулах-эрчим хүчний суурь юм.
Ишлэлд ижил тодорхойлолтыг ашиглана уу. Нийлүүлэгч бүрээс нэрлэсэн кВт.ц, ашиглах боломжтой кВт.ц-ийг тооцоолоход ашигладаг SOC цонх, үүрний тооцоолсон температур, ашиглалтын{1}}эцсийн хүчин чадлын- босго, ашиглалтын нөөц зэргийг зааж өгөхийг хүс. Үгүй бол нэг ишлэл нь нэрийн хавтангийн энергийг илтгэж байхад нөгөө нь ашиглах боломжтой энергийг илтгэж, таамаглал нь илүү консерватив байсан ч доод үзүүлэлтийг улам дордуулдаг. Theсэрээтэй ачааны зайны жин ба тэнцвэржүүлэх шаардлагахолбогдох хүчдэл, тасалгаа, жингийн оролтыг өгнө.
Хүчин чадлын зурвасыг техникийн үзүүлэлт биш дэлгэц болгон ашигла
Доорх мужууд нь 80V{1}}ангиллын төхөөрөмжид хамаарах худалдан авалтын скринингийн зурвасууд юм; Эдгээр нь OEM стандарт биш бөгөөд ачааны машин-тусгай зөвшөөрлийг орлохгүй.
| Хүчин чадлын зурвас | 83.2V-ийн нэрлэсэн эрчим хүч | Ажиллагаанд тохирсон байх магадлалтай | Нотлох ёстой нөхцөл байдал | Нийтлэг бүтэлгүйтэл |
|---|---|---|---|---|
| 500-560Ah | 41.6–46.6 кВт.ц | Нэг эрчимтэй ээлж, эсвэл найдвартай цэнэглэх боломжтой хоёр ээлж | Бүртгэгдсэн өдөр тутмын хэрэглээ болон нөхөн сэргээгдэх завсарлага-цагийн эрчим хүч нөөцөөс дээгүүр байна | Эцсийн ажлын блокийн өмнөх доод-SOC хязгаар |
| 600-690Ah | 49.9–57.4 кВт.ц | Удаан давхар ээлжийн үүрэг-, илүү их ачаалал, урт удаан аялал, эсвэл цөөн цэнэглэх цонх | Тасалгаа, суурилуулсан жин, цэнэглэгчийн гаралт, сайтын хүч нь тохиргоог хүлээн зөвшөөрдөг | Жинхэнэ гацаа нь цэнэглэх эсвэл оргил гүйдэл хэвээр байх үед Ah худалдаж авах |
| 820Ah+ | 68.2 кВт.цаг+ | Богино сул зогсолттой -3 ээлжээр эсвэл 24/7 ажиллана | Дулааны татгалзалт, кабель, холбогч, нэгэн зэрэг цэнэглэх хэрэгцээ, цэнэглэх хугацаа зэрэг нь хамтдаа бүтээгдсэн. | Дулааны алдагдал эсвэл боломжтой цонхонд нөхөх боломжгүй багц |

доторхүнд даацын өргөлтийн зайхүрээ, а80V 560Ah сэрээтэй батерейАчааны машин өдөртөө 28-32 кВт цаг зарцуулж, өдрийн хоол эсвэл ээлж солих үед баталгаажсан цэнэглэгч рүү буцах үед үр ашигтай сонголт байж болно. 57 кВт.цаг ба түүнээс дээш ачаа тээвэрлэх нь ачааны машин хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй өдрөө тохиролцсон нөөцөөсөө аль хэдийн өндөр- дуусгасан тохиолдолд ашигтай ажиллах хугацаа үүсгэхгүй.
aхүнд даацын өргөлтийн зай, a 500Ah ба 630Ah сэрээтэй батерейшийдвэр нь үйл ажиллагааны баг шалгаж болох триггер ашиглах ёстой. Хамгаалагдсан нөөцийг бий болгох, жишээлбэл, хэрэв энэ нь батлагдсан BMS болон флотын бодлоготой тохирч байвал 20%. Дараа нь оргил өдрийг оруулаад дор хаяж хэд хэдэн төлөөлөх өдрүүдийг шалгана уу. Хэрэв ачааны машин тэр нөөцийг давтан давж, хуваарьт цэнэглэлт нь дутагдлыг нөхөж чадахгүй бол багтаамжийн зурвасыг дээшлүүлнэ. Хэрэв энэ нь хэвийн өндөр{5}}эрэлттэй өдрүүдийг 30% SOC-ийн ойролцоо дуусвал илүү том багцыг зөвхөн ажиллах хугацаанд зөвтгөхөд хэцүү байдаг.
Энэ нь яагаад шугаман Ах шинэчлэлт биш болохыг Полиновелын хоёр жишээ бас харуулж байна. Нийтлэгдсэн 560Ah тохиргоо нь 46.592kWh, 830 × 767 × 570mm, 420kg, 250A нэрлэсэн цэнэгийн гүйдэл, 200A цэнэгийн гүйдэлтэй. Нийтэлсэн500Ah ба 630Ah сэрээтэй батерейтохиргоо нь 52.416кВт цаг, 1028 × 999 × 784мм, 2100кг, 200А цэнэглэх гүйдэлтэй. 80В{8}}ангиллын солих тоймд энэ алхам нь нэрлэсэн энергийг 12.5%, суурилуулсан жинг 1680кг, хашлагын хэмжээс, нэрлэсэн цэнэгийн гүйдлийг 20%-иар өөрчилдөг; хүчин чадлыг автоматаар шинэчлэхээс илүүтэй өөр инженерийн угсралт гэж үзэх ёстой.
800Ah-аас дээш бол худалдан авалт нь бага биш харин илүү эргэлзээтэй байх ёстой.
Томхүнд даацын өргөлтийн зайцаг хугацааны хувьд төгс цэнэглэх хамаарлыг бууруулдаг боловч ижил цэнэглэгчээр цэнэглэхэд удаан хугацаа шаардагдана. Илүү их хүчин чадал нь хэт ачаалалтай цахилгаан үйлчилгээ, алдагдсан завсарлага, бага хэмжээтэй холбогч эсвэл өргөх явцад хүрсэн BMS хязгаарыг засах боломжгүй.
Ихэнх хөрвүүлэлтийн хувьд хэмжсэн эрчим хүчний хэрэгцээг тодорхойлсон нөөцтэй хамгийн бага хүчин чадал нь тавиур дээр тохирох хамгийн том багцаас илүү сайн байдаг.
Хэт томрох нь үнэ төлбөргүй даатгал биш юм. Энэ нь тогтворжуулагчийн нарийн төвөгтэй байдлыг нэмэгдүүлж, цэнэглэх хугацааг уртасгаж, байгууламжийн хүчин чадалд хязгаарлалтыг шилжүүлж болно. Эдгээр зардлыг хооронд нь харьцуул80V сэрээтэй батерейны багтаамжийн сонголташигланүнийн саналын ард таван TCO зардлын шугамтом сонголтыг батлахаас өмнө.
Өдөр тутмын эрчим хүчний балансыг хаа
Нэг багц нь эрэлт ихтэй өдөр -ашигтай байвал л олон ээлжийг дэмжих боломжтой:
Өдрийн-эцсийн- ахиуц=ашиглах боломжтой багцын эрчим хүч + сэргээгдсэн цэнэглэх эрчим хүч − ашиглалтын хэрэглээ
Үнэлгээ хийхдээ aхүнд даацын өргөлтийн зай, a-д зөвхөн операторын тооцоолол гэхээсээ илүү BMS цагийн тэмдэг ашиглана ууолон ээлжийн ажиллагаатай-ашиглах өндөр хүчин чадалтай сэрээтэй ачааны батерей. Ажлын блок бүрийн эхлэл ба төгсгөлийн SOC, цэнэглэгчийн эхлэх болон зогсох хугацаа, савлагааны температур, гүйдлийн хязгаар, уналт, эвдрэлийн тохиолдол бүрийг тэмдэглэ. Операторын цаг нь ихэвчлэн хүлээх эсвэл богино цэнэглэх үйл явдлуудыг орхигдуулдаг; SOC болон цэнэглэгчийн бүртгэлүүд нь эрчим хүчний хөдөлгөөнийг харагдуулдаг.
aхүнд даацын өргөлтийн зайfleet, 31 арилжааны багцыг хамарсан үйл ажиллагааны -өгөгдлийн судалгаа нь нэг стандарт доройтлын хэв маягийг тооцохын оронд эрүүл мэндийн -хөдөлмөрийн төлөвийн-мэдэгдэлд тулгуурласан-өгөгдлүүдийг дэмжихийн тулд хээрийн түүхийн хооронд хангалттай хэлбэлзэл байгааг илрүүлсэн. Худалдан авалтын үр дагавар нь практик юм: экспортлох боломжтой түүхийг шаардаж, флотыг нэвтрүүлэхээс өмнө өгөгдлийг хэн эзэмшдэгийг тодорхойлох хэрэгтэй. (arXiv-ээр дамжуулан Аалто их сургуулийн судалгааны бүртгэл)
Шинэ ачааны машины хувьд флотыг стандартчилахаасаа өмнө нисгэгчээр шалгаарай. Ачааны машины загвар, ачаалал, өргөх өндөр, маршрутын урт, налуу, хавсралт, температур, ээлжийн хуваарийн дагуу зарцуулалтыг тооцоолох; дараа нь тооцооллыг ажлын оргил өдрийн BMS бүртгэлтэй харьцуул. Хэвлэгдсэн Hyster E55XN туршилт нь 80V 360Ah үзүүлэх багцаар эхэлсэн бөгөөд дараа нь нэг{7}}батарей, олон{8}} ээлжийн үйлчилгээнд зориулсан 80V 630Ah нэгж дээр стандартчилагдсан. Ашигтай нотолгоо бол дараалал юм: тооцоолох, турших, хэмжих, хэмжээг өөрчлөх. Энэ нь сайт бүрт 630Ah хэрэгтэй гэсэн таамаг биш юм. Энэ нь флотыг хянах боломжтой болгодогхүнд даацын өргөлтийн зайэрчим хүчний тэнцвэр. (Машины дизайн)
Хүнд даацын ачаа өргөгчийн зайг зөвшөөрөхөөс өмнө гүйдлийг шалгана уу
Ачаа{0}}цаг нь хадгалсан төлбөрийг тодорхойлдог; өргөх, хурдатгал, налуу зам, хосолсон гидравлик-ба-зүтгүүрийн үйл явдлууд нь ачааллын дор байгаа гүйдэл ба хүчдэлээр зохицуулагддаг. Ахүнд даацын өргөлтийн зайтиймээс нэр үг биш одоогийн дугтуй хэрэгтэй.
| Нийлүүлэгчийн буцаах зүйл | Хүсэх хамгийн бага нотлох баримт |
|---|---|
| Тасралтгүй цэнэгийн гүйдэл | Утга, үүр ба орчны температур, эхлэх SOC, хүчдэлийн тасалбар, зөвшөөрөгдсөн хугацаа |
| Оргил гадагшлуулах гүйдэл | Одоогийн, зөвшөөрөгдсөн секунд, давталтын интервал, сэргээх нөхцөл, BMS аяллын саатал |
| Цэнэглэх гүйдэл | Багцын хязгаар, цэнэглэгчийн хязгаар, температурын бууралт, нарийссан үйлдэл, харилцаа холбооны-хяналттай хязгаар |
| Эрчим хүчний зам | Холбогч, кабель, контакторын үнэлгээ, туршилтын нөхцөл эсвэл зургийн лавлагаа |
| Хамгаалах зан үйл | Хэт гүйдлийн босго, саатал, үйл явдлын бүртгэл, дахин тохируулах арга, ачааны машины хариу үйлдэл |
"Их цэнэгтэй" гэсэн ханган нийлүүлэгч нь ашиглах боломжтой бараа нийлүүлээгүй байнахүнд даацын өргөлтийн зайгүйдэл, үргэлжлэх хугацаа, температур, эхлэх SOC, хязгаарыг заах хүртэл техникийн үзүүлэлтүүд. Чухал өргөтгөл нь илүү Ах нь илүү зөвшөөрөгдсөн гүйдлийг баталгаажуулдаггүй: Полиновелийн нийтэлсэн 560Ah ба 630Ah жишээнүүдэд хоёуланд нь 200А цэнэгийн гүйдлийн гүйдлийг жагсаасан боловч тэдгээрийн цэнэгийн-одоогийн үнэлгээ өөр байна. Ачааны машины хэмжсэн оргил ба үйл явдлын үргэлжлэх хугацаа нь сонгосон тохиргоонд тохирсон байх ёстой.
Худалдан авах захиалга өгөхийн өмнө ачааны машины загвар, хянагч, багцын загвар, цэнэглэгчийн загвар, холбогч, програм хангамжийн хувилбар, туршилтын нөхцөл, тэнцсэн/унасан үр дүн, шийдэгдээгүй хазайлт зэргийг тодорхойлсон гарын үсэг зурсан нийцтэй байдлын матрицыг шаардана уу. Энэ бол хамгийн бага нотолгоо юмхүнд даацын өргөлтийн зайналуу зам эсвэл байнга өргөх циклд ашигладаг бөгөөд энэ нь ерөнхий инженерийн дүгнэлтийг ханган нийлүүлэгчийн хүлээн авах боломжтой хүлээн авалтын бүртгэл болгон хувиргадаг.
Суурилуулсан жинг аюулгүй байдлын шаардлага гэж үзнэ
Олон тооны сөрөг ачааны машинууд дээр батерейны масс нь тогтвортой байдалд хувь нэмэр оруулдаг. Ахүнд даацын лити сэрээтэй зайг солиххашлага, зөвшөөрөгдсөн тогтворжуулагч, кабель болон холбогчийг суулгасны дараа OEM-ийн батарейны жингийн хэмжээ-тохирсон байх ёстой.
Дурын хувьдхүнд даацын өргөлтийн зай, гурван жинг асуу: цахилгаан химийн модулиуд, тогтворжуулагчийн өмнөх хашлага, эцсийн суурилуулсан угсралт. Дараа нь тогтворжуулагчийн материал, байршил, бэхэлгээний арга, өргөх цэгүүд, хүндийн хүчний-төвийн- таамаглал, үйлчилгээний зай, нийт хүлцэл зэргийг харуулсан зураг зурах шаардлагатай. Нийтлэгдсэн 560Ah болон 630Ah Polinovel-ийн жишээнүүд нь 1,680 кг-аар ялгаатай байгаа нь шууд нотолгоо юм.сэрээтэй ачааны зайны жин ба тэнцвэржүүлэх шаардлагахүчдэл ба Ah-аас дүгнэлт хийх боломжгүй. Энэ нь аль нэг багц нь нөгөөгөө сольж болно гэсэн үг биш юм; ачааны машины өгөгдлийн хавтан ба зөвшөөрөгдсөн тасалгаа нь зөвшөөрөгдөх хязгаарыг тодорхойлдог.

AIO-ийн хураангуйг ихэвчлэн алддаг нөхцөл байдал энд байна: масштабыг зорилтот түвшинд хүрэх хүртэл ган нэмэх нь хөрвүүлэлт аюулгүй гэдгийг батлахгүй. Тогтворжуулагчийн байрлал нь бүтцийн ачаалал, үйлчилгээний хүртээмжийг өөрчилдөг; хашлага ба хадгалах систем нь босоо болон хэвтээ хөдөлгөөнийг хянах ёстой. АНУ-д хүчин чадал эсвэл аюулгүй ажиллагаанд нөлөөлж буй өөрчлөлтүүд нь үйлдвэрлэгчээс урьдчилан бичгээр зөвшөөрөл авах, шинэчилсэн хавтан эсвэл зааврыг шаарддаг. (OSHA 29 CFR 1910.178)
Хүлээн авах багцад ачааны машины өгөгдлийн-хавтангийн зураг, зөвшөөрөгдсөн батерейны хамгийн бага ба хамгийн их жин, хэмжээст зураг, эцсийн жигнэсэн утга, тогтворжуулагчийн зураг, хадгалах арга, OEM зөвшөөрлийн статус зэргийг агуулсан байх ёстой. Энэ нь жингийн хаалгыг хаадагхүнд даацын өргөлтийн зайхувиргах; Энэ багцгүйгээр суулгац нь нээлттэй инженерийн өөрчлөлт хэвээр байна.
Цэнэглэгч болон цахилгааны үйлчилгээний хэмжээг хамтад нь тохируулна уу
Холбогч нь зөвхөн нэг нийцтэй цэг юм. Ахүнд даацын өргөлтийн зайхүчдэл, цэнэгийн профайл, багцын гүйдлийн хязгаар, туйлшрал, холбогчийн үнэлгээ, CAN/RS485-ийн үйлдэл, температурын хязгаар, алдааны түгжээ зэргийг тохируулах ёстой.
Сэргээх тооцоололд цэнэглэгчийн гаралт ба BMS{0}}зөвшөөрөгдсөн гүйдлийн доод хэмжээг ашиглана уу. 83.2V-д 30 минутын турш 250А нь хувиргах алдагдал, нарийсгах, халаагчийн хэрэглээ, температур буурахаас өмнө онолын хувьд 10.4кВт цагийг илэрхийлдэг. 200А-д харгалзах онолын утга нь 8.32 кВт.ц бөгөөд энэ нь нэг цонхонд 20% бага эрчим хүч юм. Эдгээр нь хэрэглэгчийн-сайтын хэмжилт биш, техникийн үзүүлэлтэд тулгуурласан тооцоолол юм; Ашиглалтын бүртгэлд бодит эхлэл/төгсгөлийн SOC болон нийлүүлсэн кВт.ц-ийг хүлээн авах нотлох баримт болгон бүртгэх ёстойхүнд даацын өргөлтийн зайболон цэнэглэгч хамт.

Энэ бол гүйцэтгэлийн гол дутагдал: хэрэв сайт эрчим хүчийг хангалттай хурдан эргүүлж чадахгүй бол өндөр- хүчин чадалтай багц нь хоёр дахь ээлжийг хоосон дуусгах боломжтой. Тус бүрийн хувьдхүнд даацын өргөлтийн зай, хамгийн их нэгэн зэрэг цэнэглэгч, хувьсах гүйдлийн оролтын гүйдэл, дээд урсгалын хамгаалалт, кабелийн зам, агааржуулалт эсвэл температурын хязгаар, эрэлт-удирдлагын дүрмийг тооцоол. Арван 20 кВт-ын цэнэглэгч нь сайтын -үр ашиг, хүч чадал- хүчин зүйлсийг харгалзан үзэхээс өмнө 200 кВт-ын давхцсан ачааллыг бий болгодог.
CAN-ыг хүлээн зөвшөөрөхөд бас ажиглагдах үр дүн хэрэгтэй. aхүнд даацын өргөлтийн зай, ачааны машин болон цэнэглэгчийн хослолын -бэлэн төлөв, цэнэглэх зөвшөөрөл, тушаасан гүйдлийн хязгаар, температурын анхааруулга, бага-SOC-ийн хариу үйлдэл, яаралтай унтрах, алдааны бүртгэл болон дахин тохируулах үйлдлийг багцын төлөвт харуулсан тест. Туршилтын матрицыг програм хангамжийн хувилбар, гарын үсгийн хамт буцааж өгөхийг ханган нийлүүлэгчээс шаардах; "CAN дэмжигдсэн" нь протоколын нийцтэй байдлыг бус, техник хангамж байгааг тодорхойлдог.
Хүрээлэн буй орчин, дагаж мөрдөх хаалгыг ашиглах
Бага{0}}температурын цэнэг болон бага{1}}температурын цэнэг нь тусдаа асуултууд юм. Ахүнд даацын өргөлтийн зайТодорхойлолт нь хэвийн болон бууруулсан цэнэгийн-одоогийн муруй, халаагчийн идэвхжүүлэлтийн температур, халаагчийн хүч,-алах хугацаа, цэнэглэхэд зөвшөөрөгдсөн хамгийн бага эсийн температур, ажил эхлэхээс өмнө зарцуулсан энергийг зааж өгөх ёстой. Бага температурт литийн -ионы үйл ажиллагааны талаарх судалгаа, дотоод эсэргүүцэл нэмэгдэж, тээвэрлэлт удааширч, боломжит эрчим хүч багасч, тохиромжгүй цэнэглэх үед литийн- бүрэх эрсдэл нэмэгддэг. (PMC дахь сэтгүүлийн тойм)
Практикийн хил хязгаар нь хамгийн бага-температурын гарчигнаас илүү шаарддаг. Багц нь −20 хэмд цэнэггүй болох ба энэ эсийн температурт хэвийн-цахилгаан цэнэглэхийг хориглоно. Зөвшөөрөхөөс өмнө aхүнд даацын өргөлтийн зай, орчны болон эсийн температур, халаагчийн төлөв, зөвшөөрөгдсөн гүйдэл,-дулаацах хугацаа, халсаны дараах цэвэр эрчим хүчийг харуулсан туршилтын бүртгэл шаардлагатай. Энэ дахин бичихэд Polinovel хэрэглэгчийн бүртгэл өгөгдөөгүй тул талбайн гүйцэтгэлийг шаардахаас өмнө сайтын{2}}тодорхой утгыг зөвшөөрөгдсөн төслийн бүртгэлээс нэмэх шаардлагатай.
aхүнд даацын өргөлтийн зайгадаа ашиглах, боомт, үйлдвэрийн хашаанд ус, тоос шороо, давс, цохилт, чичиргээ нэмнэ. Апорт болон гангийн үйлдвэрт зориулсан сэрээтэй зайсуурилуулсан байрлал дахь хаалт, холбогчийг битүүмжлэх, кабель{0}}булчирхайн чиг баримжаа, зэврэлтээс хамгаалах, ус зайлуулах суваг, хязгаарлах, шалгах интервал зэргийг шалгах шаардлагатай. IP үнэлгээ нь битүүмжлэгдээгүй холболтын холбогч эсвэл ус барьж буй суурилуулалтыг баталгаажуулдаггүй.
Нийцлийн баримт бичиг нь яг бүтээгдэхүүн, зорилгыг тодорхойлох ёстой. IEC 62619:2022 нь үйлдвэрлэлийн хоёрдогч лити эсүүд болон батерейны аюулгүй байдлын шаардлага, туршилтуудыг авч үздэг. (IEC) НҮБ-ын 38.3 нь тээврийн туршилтыг хамардаг; Худалдан авалтад ачааны машины-төвшний зөвшөөрөл болон санал болгож буй өөрчлөлтөд шаардлагатай хэвээр байна. (UNECE) Ашиглах боломжтойхүнд даацын өргөлтийн зайтодорхойлолтод стандарт, загвар, тайлан эсвэл гэрчилгээний дугаар, гаргасан лаборатори, хүчинтэй байдал, зах зээлд хамаарал зэргийг нэрлэнэ.
Инженерийн хариултыг гаргаж чадах хүнд даацын өргөгч батерейг илгээнэ үү
Үнийн саналын чанар нь оруулгын чанараас хэтрэхгүй байх ёстой. Богино жагсаалтад орсон ханган нийлүүлэгчид ижил ачааны машин, үүргийн-цикл, цэнэглэлт, орчин, зөвшөөрлийн өгөгдлийг өгөөд дараа нь ижил тооцооны гаралтыг шаардана. Ахүнд даацын өргөлтийн зайRFQ нь харьцуулж болох{0}}Аа шошгоны оронд харьцуулах боломжтой саналуудыг үүсгэдэг.
| RFQ оролт | Худалдан авагчийн хангамж | Нийлүүлэгч буцах ёстой |
|---|---|---|
| Ачааны машины таних тэмдэг | Үйлдвэрлэгч, загвар, жил, цуваа хүрээ, хянагч, дата{0}}плитаны зураг | Батлагдсан нийцтэй байдлын хамрах хүрээ ба хасалтууд |
| Одоо байгаа батерей | Хүчдэл, Аа, хими, хэмжээс, суурилуулсан жин, холбогч, кабелийн байрлал, олборлох арга | Сав баглаа боодлын зураг, эцсийн жин, хүлцэл, тогтворжуулагч ба хадгалалтын зураг |
| Ажлын профайл | Ээлж, ажлын блок, ачаалал, өргөх өндөр, аялал, градиент, хавсралт, оргил өдрүүд | Тооцоолсон кВт.ц/хоног, ашиглах боломжтой кВт.цаг, нөөц, одоогийн маржин болон шийдэгдээгүй өгөгдөл |
| Эрчим хүчний нотолгоо | Эхлэх/төгсгөлийн SOC, одоогийн оргилууд, температур, гэмтэл, цэнэглэгчийн бүртгэл | Томъёо, таамаглал бүхий хүчин чадлын тооцоо |
| Цэнэглэж байна | Завсарлага, цэнэглэгчийн байршил, АС хангамж, нэгэн зэрэг цэнэглэгчийн тоо | Цэнэглэгчийн загвар, цонхоор сэргээх, AC эрэлт, хамгаалалтын шаардлага |
| Байгаль орчин | Температурын хүрээ, хүйтэн{0}}өрөө, гадаа өртөх, тоос шороо, ус, чичиргээ | Урсгалын муруй, халаагчийн логик, хаалтын хязгаар, хасагдсан нөхцөл |
| Интеграци | CAN/RS485 файлууд, дэлгэц болон түгжээний шаардлага | Програм хангамжийн хувилбаруудтай гарын үсэг зурсан протокол/хүлээн авах матриц |
| Дагаж мөрдөх | Очих газар, шаардлагатай стандарт, ачааны машины зөвшөөрөл, шошго | Загвар-тодорхой тайлан, гэрчилгээний дугаар, баримт бичгийн хүчинтэй хугацаа |
| Арилжааны | Баталгаат хугацааны босго, үйлчилгээний хүлээлт, сэлбэг хэрэгсэл, ашиглалтад оруулах | Хамрагдсан бүрэлдэхүүн хэсгүүд, EOL тодорхойлолт, хариултын хамрах хүрээ ба хасалтууд |
Нийлүүлэгч бүрийг нэрлэсэн болон ашиглах боломжтой кВт.цаг, тооцоолсон хэрэглээ, нөөц, боломж-төлбөрийг нөхөх, тасралтгүй болон оргил{1}}одоогийн ахиуц ашиг, эцсийн суурилагдсан жин, цэнэглэх эрэлт болон үнийн санал болгож буй үнэд багтсан нэмэлт боломжуудыг буцаан олгох.хүнд даацын өргөлтийн зай. Хэрэв нийлүүлэгч тооцооллыг харуулж чадахгүй бол иш татсан загвар батлагдахад бэлэн биш байна.
Полиновелхүнд даацын өргөлтийн зай 500Ah сонголттойшаардлагтай тэнцвэржүүлэх програмуудад зориулсан өндөр хүчдэлийн тохиргоог хамарна. Ачааны машины дугтуй болон эрчим хүчний хомсдол тодорхой болсны дараа л багцыг богино жагсаалтад оруулахын тулд ангиллыг ашиглана уу.
Ачааны машины загвар, өгөгдлийн{0}}хавтангийн зураг, одоогийн батерейны үзүүлэлт, ээлжийн хуваарь, ачаалал ба маршрутын профайл, температур, SOC-ийн түүх, цэнэглэх цонхнуудыг-ажлын мөчлөгийн хэмжээг шалгахын тулд илгээнэ үү. Ашигтай гаралт нь илүү том Ah тоо биш харин баримтжуулсан эрчим хүч, гүйдэл, жин, цэнэглэгч, нэгтгэх шийдвэр юм.
Байнга асуудаг асуултууд
500Ah батерей нь хүнд даацын ачаа өргөх-төлөвт хангалттай том уу?
Зөвхөн хүчин чадлаараа биш; ашиглах боломжтой кВт цаг, өдөр тутмын хэрэглээ, одоогийн хэрэгцээ, цэнэглэх цонх, температур, батерейны хамгийн бага жин зэргийг баталгаажуулна.
560Ah ба 630Ah сэрээтэй батерейны хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Үүнтэй ижил хүчдэлийн үед 630Ah багц нь 560Ah багцаас 12.5% илүү нэрлэсэн эрчим хүчийг хадгалдаг.
Нэг 500Ah+ лити батерей нь олон ээлжийг дэмждэг үү?
Тиймээ, ашиглах боломжтой багцын эрчим хүч, найдвартай сэргээгдсэн цэнэглэгч нь шаардлагатай нөөцтэй өдөр тутмын хэрэглээнээс давсан тохиолдолд.
Сэрээт өргөлтийн зайны жин яагаад чухал вэ?
Батерейны масс нь олон тооны тэнцвэржүүлэгч ачааны машинуудын тогтвортой байдлыг хангахад хувь нэмэр оруулдаг тул суурилуулсан угсралт нь OEM-ийн заасан жингийн хязгаарыг хангасан байх ёстой.
Одоо байгаа хар тугалга{0}}хүчлийн цэнэглэгч нь лити өргөгч батерейг цэнэглэж чадах уу?
Түүний хүчдэл, профайл, гүйдлийн хязгаар, холбогч, харилцаа холбоо, түгжээ зэргийг литийн багцад тодорхой баталгаажуулаагүй л бол болохгүй.

